原标题：上海地铁10号线二期注册！现场看望国内首条全主动无人驾驶轨交线号线列车从复旦江湾校区旁的国帆路站准点发车，15分钟抵达坐落上海外高桥保税区的基隆路站。

  上海市轨迹交通10号线是国内首条选用全主动无人驾驶技能的轨交线路，其二期东延伸段线路即将于年内注册，记者昨日提早探营。

  电子速度仪表盘分红红绿两个扇面，指针跟着车速滚动，而两个扇面的面积巨细也在实时发生变化。“绿色扇面表明列车在当时状态下的安全速度，只需指针一直坚持在绿色扇面方位，就代表车辆是安全的。”驾驶员告知记者。列车每停一站，他都会站到车门前观看列车门监控摄像，保证每一节车门封闭正常。

  “无人驾驶列车的刹车、发动、进库、自检、出库、休眠、唤醒等，都能主动运转。如遇突发状况，也能主动完结与前方车辆坚持安全间隔。”曾华说，未来10号线列车会逐渐把驾驶舱撤除，让乘客能够站到列车车头的大玻璃前，观看到列车行进的片面视角画面。

  5分钟后，列车从漆黑的地下线路，进入到亮堂的地上轨迹，这代表10号线已穿越黄浦江，从杨浦抵达了浦东。

  轨交10号线一期是一条穿越中心城区、联接虹桥纽带的主干市区线路，而二期工程是现在运营的一期的东延伸段，西起已建的新江湾城站，东至外高桥保税区基隆路站，全长10.09公里，其间地下线公里，高架线号线座，坐落浦西的国帆路站，高架站5座均在浦东，即双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站和基隆路站。其间有换乘站1座，在港城路站，与轨交6号线月开端进行试运转调试，2020年10月完结初期运营前安全评价，方案年内注册。

  国帆路站坐落新江湾城区域淞沪路上，在复旦大学江湾校区东门外。走进全新的地铁站，天蓝色的站台充溢科技感，一座高2米的椭圆体巨蛋艺术设备首要映入眼帘。设备命名为《010》，椭圆体中心饰有集成电路团的发光圈带，上面由无数个二进制的“0”和“1”构成，符合地铁10号线的数字，又与复旦校名中的“日月光华，旦复旦兮”相照应。

  此外，二期线路在通过浦东张扬路港城路路段时，还架设了一条国际跨距最长的地铁轨迹桥梁。“在港城路站和高桥站中心，有一段地铁线号线和周围一条名为高三港的河流。”韦博说，为此工程组在6号线和河道上建设了一架单跨75米长的桥梁来铺设铁轨，让地铁10号线米长的跨距，创下了国际之最。

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