第 6O卷 第 3期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．60 No．3 2016年3月 RAILWAY STANDARD DESIGN Mar．2016 作品编号：1004—2954(2016)03—0038—05 北京地下直径线橡胶浮置板道床力学阐明 王伟华 (铁道第三勘测计划院集团有限公司，天津 300142) 摘 要 ：对北京地下直径线地道 内接连式橡胶浮置板 的力学性子实行查究，提 出时速 100km 国铁橡胶浮置板钢轨 位移限值，实行浮置板道床的位移检算、布局配筋及锚固计划。遵循接连式橡胶浮置板的传力特色，确立橡胶浮置 板揣度模子。思虑正在列车荷载效用下道床板布局的弯矩、道床板所接受的由刹车和启动荷载 惹起的纵向力、因混 凝土紧缩及温度变革惹起 的道床板纵向力等。对接连式橡胶浮置板 的力学性子实行揣度阐明 ，确定橡胶浮置板钢 轨位移限值，检算轨道布局的竖向位移，并对浮置板道床实行 完毕构配筋及锚 固计划。揣度结果表 明：(1)时速 100km 国铁浮置板道床钢轨垂 向变形 限值可按 4mm 取值 ；(2)本线采用的橡胶浮置板道床 布局可 以知足竖 向位 移限值 的央浼 ；(3)思虑垂 向及纵 向力的合伙影响，接连式橡胶浮置板配筋量较大，配筋率约为 1．28％；(4)为局部 浮置板道床 的纵向位移 ，需实行锚 固连结 ，道床板锚 固长度约为 19m。 要害词 ：北京地下直径线 ；橡胶浮置板道床 ；力学阐明 ；位移限值 ；锚 固计划 中图分类号：U213．24 文件标识码 ：A DOI：10．13238／j．issn．1004-2954．2016．03．009 M echanicsAnalysisofRubberSlabTrack on BeijingUndergroundDiameterLine WANG W ei—hua (TheThirdRailwaySurveyandDesignInstituteGroupCorporation，Tianjin300142，China) Abstract：ThemechanicalpropertiesofcontinuousrubberslabtrackinthetunnelofBeijingunderground diameterlinearestudied，andtheraildisplacementlimitofurbberfloatingslabatthespeedof100km／h nationalrailway isputforward．Thedisplacementoffloating slab track iscalculated andthe sturcture reinforcementand anchorage are designed． According to the characteristics offorce transmission of continuousrubberfloatingslab，therubberfloatingslab calculationmodelisestablished．Thefollowing factorsaretaken intoconsideration：thebeddingmomentofthe slabundertrainload；thelongitudinal forceofslab caused by thebrakingand startingload oftrains；theslab longitudinalforce caused by concrete shrinkage and temperature change．The raildisplacementlimitofurbberfloating slab and vertical displacement of track sturcture are determined with calculation and analysis of force characteristicsofcontinuousrubberfloatingslab．Inadditio。

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