IT 之家 4 月 26 日音讯，IT 之家从我国船只大众号得悉，4 月 25 日，由我国船只集团旗下江南造船研制、规划、制作的全球首艘 93000 立方米超大型液化气船 HARZAND 在上海命名，方案于 4 月 26 日交给船东。

  src=该船由江南造船为新加坡 PETREDEC 公司制作，是江南造船自主研制规划的第四代 VLGC 精品船型（Panda 93P）。该型船总长 230 米，型宽 36.6 米，服务航速 16.5 节，选用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV），在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有超卓的、均衡的功能体现。

  该型船是当今全球造船商场上典型的 三高 ( 高技能、高难度、高附加值 ) 船型，长时间被日、韩船企独占和技能封闭。为打破这一局势，江南造船通过十多年的悉心攻关，完结了 VLGC 研制、规划、制作的不断立异，一举填补了我国造船界在 VLGC 范畴的前史空白，极大地增强了我国在 VLGC 范畴的话语权，形成了具有自主知识产权的 我国江南型 VLGC 品牌。

  93000 立方米 VLGC 是现在国际上最大的 VLGC 船型，对标国内外同类型产品，在船只功能方面均具有较强的竞赛优势：初次使用自主研制立异规划的舵球节能设备技能，使得船只的快速性抢先国际先进水平；初次完结低温钢的全国产化，大幅紧缩收购周期；船载液货舱舱容晋级，结构净重量仅添加 250 吨，可保证液罐的全体吊装；燃油续航到达 23000 海里，油耗和气耗水平抢先国际水平；满意国际海事安排（IMO）最新 NOx TierIII 和 SOx 的排放要求，一起满意 EEDI3 的排放要求。虽然是 头胎 ，该船的制作团队依然获得了许多打破，发明了新的纪录：完结了江南造船在液化气船制作前史上初次 三合一 试航，行将惯例试航、燃气试航和气体实验一次性完结，意味着船只交给后即可投入运营。

  江南造船以国宝熊猫（Panda）命名了该型船，并依据其装载容量以 PANDA 83P / 84P / 86P / 93P 称之，通过近几年的持续发展，VLGC 船型已经成为江南造船的主打船型品牌，在国际商场上广受国内外干流船东的认可与好评。自 2012 年获得首单打破以来，累计接受订单共 52 艘，其间 93000 立方米船型订单已有 18 艘。现在江南造船在 VLGC 船范畴全球商场占有率达 24.7%，引领国际 VLGC 商场。

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