路面越不平坦，两部车的特色差异就越为显着。奔驰GL320的空气悬架成效显着，无论是细碎的不平仍是稍大的崎岖都不能怎么办于它。GL320的车身总是坚持十分平稳，让人感觉舒适，奔驰行进起来的时分给人的感觉是车轮十分沉重，即便轧上横向接缝也不容易让车呈现哆嗦；要是路面上的有些状况真实让底盘难以承受，振荡传到了车内，座椅还能够起到很好的减振作用，舒适性仍然能够得以确保，确保车内的乘客也不会发生诉苦。在比照中，奥迪Q7)展现出了彻底不一样的特性：它的底盘装备了选装空气绷簧，价格为2510欧元，从特性上来讲奥迪的底盘显着倾向于运动性。当驶过公路上的小突起，或是因路面开裂而发生的“小坎”的时分，或许驶过小波浪路段的时分，车内都会感觉很显着。Q7的减振在舒适性与运动性之间能够进行必定的调理，不过所能带来的作用却并不显着；在这一点上奔驰GL320则具有更大的调理区间，在舒适性与运动性之间人们会感觉到一个更为明晰的边界。虽然底盘特性对舒适性有必定的约束，不过座椅却对此有很大的补偿，这使得奥迪Q7的全体舒适形象其实很好。从噪声视点来看，奥迪Q7要稍稍大于奔驰GL。

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