最近，18号线全线重难点操控性工程金鳌寺车辆段进入主体工程施工阶段，而国家文物局也通过了18号线渝中延伸段的设计计划，这意味着18号线号线也获得了国家文物局批阅，年内开工在望。

  18号线渝中区延伸段，东起小什字站，西至大坪西路站，线号线渝中区延伸段（图源网络）

  在这段工程中，沿线处市级文物，2处区县级文物和13处未定级的文物，咱们所熟知的湖广会馆、谢家花园、东水门城墙等文物维护单位都在这个范围内。

  18号线渝中延伸段是该期轨迹建造中触及文物最多的线路，因而文物维护成了工程建造过程中最为重要的操控性要素之一。在轨迹交通施工过程中，不扫除某些施工行为会对沿线周围的文物形成影响。一起，线路建成后，轨迹交通运转发生轰动也有或许加快文物的损坏。因而，为了确保文物安全，工程设计计划有必要通过国家文物局批阅才干进行施工。

  到2019年10月，重庆共有64处全国要点文物维护单位，而渝中区就有包含湖广会馆、古城墙、重庆谈判原址群等的17个全国要点文物维护单位。在城市交通建造开展的一起，也需求对文物进行有用维护，因而对途经要点文物沿线的轨迹交通施工计划有着更高要求。

  轨迹在穿过沙坪坝的时分，部分地道会途经全国要点文物维护单位“中美合作所”集中营原址，因而建造27号线也需求获得国家文物局批阅。批阅成果原则上赞同所报重庆轨迹交通27号线区间地道部分触及全国要点文物维护单位“中美合作所”集中营原址建造操控地带的选线计划。

  这意味着在通过中美合作所集中营原址区域时，不必从头选址，而是从头拟定设计计划即可。可是，从头制造的计划有必要严厉依照《歌乐山文物维护规划》、《歌乐山烈士陵园总体规划》要求，还需弥补磁器口站地上换乘大厅的修建造计计划，施工期间文物安全监测计划和维护预案。

  重庆环线号线号线支线时，工程穿过八路军驻重庆办事处原址，作为全国要点文物维护单位，在通过周边沿线时，也有必要获得国家文物局批阅。

  工程建造前，除了进一步完善八路军驻重庆办事处原址建造操控地带设计计划，还需弥补文物及环境相关维护办法的设计计划，并拟定监测和应急预案，最大极限维护文物安全。

  2018年建造环线，因为仁济站至上浩站线路坐落涂山路斜侧，上方就是市级要点维护文物觉林寺塔。为了大极限削减轰动对文物的影响，轨迹交通建造对此也采取了许多办法，给文物做减震处理。

  区间采用了钢绷簧浮置板全体道床，和阻隔式减震垫全体道床结构的轨迹，使列车在运转中引起的轰动得到有用衰减，最大极限地减小轰动对地上灵敏点的影响，然后到达对觉林寺塔的维护。

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