提到钢板绷簧各位卡友并不生疏，它是卡车上最常用的绷簧悬架部件，在车架与车桥之间起到了弹性联络作用，削减了车辆在道路上带来的波动感，确保车辆内行进过程中的稳定性以及舒适性。

  一般的载卡车选用的是带钢板绷簧的非独立悬架，中部用Ｕ型螺栓经过上下盖板和下托板与车桥固定衔接，前端卷耳用销子与支架相连，后端卷耳经过销子与车架上的摇摆吊耳相连，构成活动铰链支点；由于载货轿车悬架载质量改变比较大，在主钢板绷簧总成上方会装上副钢板绷簧总成，依据不同的负荷起到相应的作用。

  重型卡车上最为常见的是多片簧钢板绷簧，此类绷簧是由多片钢板叠加成倒三角的形状，其间各片绷簧的宽度相同、长度不等；多片钢板绷簧的钢板数目与支承的车辆的质量严密相关，钢板越多越厚越短，绷簧刚性就越大，钢板的片数关于减震作用有直接的相关，要依据详细车型规划适宜的钢板厚度。

  各位卡友运用车辆的过程中，或许有时会呈现钢板绷簧损坏开裂状况，假如是由于钢板绷簧运用时间久了，而形成的开裂现象很正常。

  但假如是前期呈现的损坏，那多半是由于运用不标准或许保养不到位形成的，下面为卡友们总结了几条钢板绷簧运用中的留意事项：

  1.平常应该多留意钢板绷簧的保养，要定时进行光滑，防止由于光滑缺乏形成的减震器失效。

  2.在平常进行保养过程中也要留意骑马螺栓、中心螺栓的紧固,防止由于螺栓松动形成钢板绷簧的损坏。一起也要留意中心螺栓的生锈问题。

  3.钢板绷簧的片数与车辆的额外载质量密切相关，当车辆常常处于超载或偏载的状态下时，就会削减钢板绷簧的耐疲惫强度，然后削减钢板绷簧的运用寿命。

  4.为了延伸钢板绷簧的运用寿命，应该防止行进的速度过快，尤其是在高低的路面行进时，速度过快会导致钢板绷簧加快疲惫而损坏。

  5.在开车的时分要尽量削减紧急制动，否则会让钢板绷簧接受更大弯曲应力和拉应力；除此之外，在转弯的时分，车速太快，会添加外侧钢板绷簧的负荷,加快钢板绷簧的损坏。

  6.防止过度加片，有些卡友或许修理厂安装钢板绷簧会过度加片，然后使得板簧片厚度不合或许不配套，然后引起板簧单片开裂。

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