7月10日，在广州地铁十八号线号中心风井的铺轨基地内，作业人员将一节长25米轨排慢慢铺设在地道基底上，标志着国内在建的“最快地铁”正式进入轨迹铺设阶段。

  地铁十八号线公里，起始于南沙万顷沙纽带，止于银河广州东站，途径南沙区、番禺区、海珠区及银河区，设9站8区间。

  其间，9座车站有8座车站为换乘站，最长站距离达25.9公里，为横沥至番禺广场区间，这是现在国内站距离最大的地铁区间。

  地铁十八号线公里。为保证铺轨作业顺畅推动，施工单位在做好疫情防控作业的一起，稳步推动施工。

  铺轨施工方案设置12个机铺基地、4个散铺基地。整个铺轨工程方案将投入机械设备轨迹车32台、地铁专用平板车64台、龙门吊24台、铺轨机94台、焊轨设备6套等，施工顶峰将超越2200人一起作业。

  广州地铁十八号线建造办理负责人金辉表明，作为时速高达160公里/小时的高速地铁线路，与一般地铁线路选用的全体道床不同，地铁十八号线全线参阅高铁的规范建造，大大提高地铁线路平顺性和乘客的乘坐舒适度。

  一起，结合地铁实践，归纳选用了钢绷簧浮置板预制道床、减振垫预制板和双块式轨枕3种全体道床施工工艺。

  记者了解到，钢绷簧浮置板预制道床应用于160公里/小时轨迹交通中在国内尚属初次，该设备具有较好的减振作用，可以下降列车运转对环境振荡及噪声的影响，提高乘坐舒适度。

  据广州地铁集团通报，到现在，十八号线座进行施工前预备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出进场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。(更多新闻资讯，请重视羊城派

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