TMC从2009年第一届就开端研讨混合动力技能，那时国内连主动变速器都还没有，现在国内生产的各种主动变速器已经过了商场的检测， 各家车企最近相继推出的混动技能大有引领世界技能潮流之势， 继丰田、本田和比亚迪之后，广汽、吉祥和长城等车企的混动车型最近几个月在商场上开端暴露矛头。

  但面临不断选用高度集成、高速电机、高电压、SiC及智能化等先进驱动体系技能的电动汽车的加快速度进行开展，关于大都车企来说，混动车型要在商场获得快速打破并持续开展，传统动力车型要进步竞争力，仍需经过技能立异，不断的进步品牌力。实际上传统动力和混合动力体系，在改进功率、功率密度、NVH、渠道化、本钱、可靠性等方面仍有巨大的立异空间。

  TMC一直致力于面向产业化的立异技能研讨，本届会议将约请北航、广汽、JD Power、麦格纳、三菱电机、法雷奥、加特可、我国武器集团、纬湃科技、阳光电动力、风丘科技、爱思帝达耐时、法雷奥、德昌电机、上海易唯科等公司和高校的技能担任人和专家，介绍商场与技能开展的新趋势，及多项立异技能与研制实践。

  混动技能对等到趋势，花了钱的人混动的偏好与需求，DHE技能开发，混动渠道化开发，选用非对称转子电机及升压逆变器的双电机HEV开发， DHT高度集成的多核MCU操控器，混动专用限扭减振器，混动专用低压离合器，紧凑高效的AWD辅佐电驱，应用于混动的新式电机，选用注塑成型技能的传动/驱动操控单元，功率超越90%的CVT开发，高效液压模块的自主开发，动力与传动体系实验数字化渠道，第三代电子油泵，电机转子方位查验测验计划挑选与优化。

  等待这些立异技能的研讨，能为企业进步变速器及混动技能水平、探究未来混动技能开展趋势供给高价值的参阅。

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