在如今消费升级和存量市场的背景下，国内花了钱的人汽车产品的需求从追求超高的性价比，转变为高价值的理性消费趋势，这也是近几年国内车市微增长的情况下，高端豪华产品却有不错的增幅的原因。

  而作为中国消费者对于高端座驾认知的“启蒙”，一汽丰田皇冠想必会勾起很多人的回忆。如今，皇冠从单一车型升级为一个品牌，实际上也是顺应市场需求，将高端的品质和标准推向更多用户。其中，作为一汽丰田的旗舰车型，皇冠陆放以旗舰大七座SUV的定位，面向30万预算、追求高品质的家庭用户，那么这款皇冠陆放真正的实力如何呢？

  在观感设计上，从皇冠陆放身上能够正常的看到皇冠和陆巡两大经典的元素，算是向经典致敬，同时也是更好地展现其做为SUV的运动感。

  皇冠陆放拥有超过5米的车长，配合TNGA-K高端平台打造的低重心，以及一系列提升质感的配置，如钻石型的蜂窝状中网、全系标配的三眼式LED前大灯以及单边双出排气管等，让新车拥有出色的观感，年轻化、运动化在皇冠陆放身上都有很好的体现，受到了部分年轻用户的认可。

  另一方面，2850mm的轴距，保证了出色的轴距水平和良好的空间，这让皇冠陆放有着不错的乘坐感。比如说二排座椅滑轨可达180mm，为第三排创造更充裕的腿部空间，极大的提升三排空间的乘坐舒适性，此外第三排座椅靠背更长、也更宽厚，打消用户对“三排摆设”的顾虑，真正顾及车内每位乘员的乘坐感。

  同时，作为一汽丰田的旗舰SUV，皇冠陆放也继承了经典皇冠的车厢隔音，全系标配前风挡隔音玻璃和前排隔音玻璃，还首次采用TNGA高分子减振材质及防音隔振材料，车厢隔音得到很好的提升。

  整体出色的布局设计、材质用料和缝制工艺，让整个车厢看起来、摸起来都颇有质感，例如独特的骨架式中控台，还有12.3英寸显示屏的装备，让整个车厢更有科技感。

  得益于一汽丰田在国内市场的多年耕耘和庞大的用户群体，皇冠陆放在配置水平上更懂中国消费者想要什么，

  例如消费者越来越看重的主动安全科技，丰田“新新一代Toyota Safety Sense智行安全”系统在皇冠陆放做到全系标配，其集PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别等）、DRCC动态雷达巡航控制管理系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）和AHB自动调节远光灯系统于一体，不仅能识别车辆，更能识别行人，降低事故发生几率，减轻冲撞伤害，另外，新车标配的7个SRS空气囊也为车辆带来更周全的被动安全保护。

  智能配置方面，皇冠陆放配备了HUD抬头显示系统、12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏、智能语音交互系统、人脸识别功能、丰田智行互联、PVM全景监控系统、全景天窗等一系列高科技配置，大幅度的提升人车交互智能水平，让用户用起来更方便顺手。

  而包括流媒体后视镜、智能无钥匙进入系统、一键启动、JBL高级环绕音响系统、门边迎宾踏板、外后视镜照地迎宾灯，以及三区独立自动空调等一系列配置，让用户出行变得更舒适。

  众所周知，如今TNGA架构下的丰田产品，在动力和驾控方面都有相当不俗的表现。而皇冠陆放也不例外。

  动力方面，皇冠陆放提供2.5HEV和2.0T两套动力系统供消费者选择。其中，2.5HEV搭载的是丰田新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统其中，2.5L DYNAMIC FORCE发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统，双喷射供油系统（D-4S缸内直喷+进气歧管喷射）和激光熔覆气门座等新技术，实现业界领先的41%热效率。实现燃油的高效转化。且在新一代E-CVT无级变速器，动力传递更加顺畅和线性，极大的提升车辆的行驶质感。

  而2.0T动力搭载全新研发的2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，通过中心喷射系统和高效双涡管涡轮，实现动力性和燃油经济性的良好兼顾，上限功率为182kW/6000rpm，峰值扭矩为380N.m/1800-4000rpm ，综合百公里油耗仅为8.75L。再配合全新研发的8速齿轮传动系统的8AT变速箱，档位切换平稳顺畅。

  另外，皇冠陆放在越野配置上也下了不少功夫。首先，2.5HEV版本配置的是一套E-Four电子四驱系统，其一大亮点是后轮输出由后桥独立电机提供，可实现前后轮的驱动力在100:0～20:80之间智能切换和精准调节，实现前驱和四驱之间的任意切换。由于没传统的传动轴，减少了动力损失，底盘和车内地板也更加平整。而且在电驱动特性下，车辆的动力分配也实现了精确控制和快速响应，在铺装路面拥有更出色的起步加速和弯道行驶的操控稳定性，包括在湿滑路面时的车辆稳定，也能逐步提升车辆行驶安全。

  另外，在2.0T动力版本上，皇冠陆放新增了新增DTV动态扭矩矢量控制管理系统，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等优势。根据行驶状况，不但可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100-100:0智能调节。在“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式下，轻松对应一般越野、泥泞和沙地、砂石土质等各种复杂路况，提升车辆的转向性能和越野性能。

  皇冠陆放的整体表现是比较出色的，无论是技术层面，还是实用性都很好地满足家庭用户对高品质中型SUV的需求。而今年新增的纯燃油版本，其在动力、四驱性能等方面都有着出色的表现，与2.5L HEV混动版本一起，满足多种用户群体的购车需求。

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