减振器（减震器）是为加快车架与车身振荡的衰减，以改进轿车的行进平顺性、舒适性，在大多数轿车的悬架体系内部装有减震器。减震器首要用来按捺绷簧吸震后反弹时的轰动及来自路面的冲击。在通过不平路面时，尽管吸震绷簧能够过滤路面的轰动，但绷簧本身还会有往复运动，而减震器便是用来按捺这种绷簧跳动的。

  减振器（减震器）太软，车身就会上下跳动，减震器太硬就会带来太大的阻力，阻碍绷簧正常作业。在关于悬挂体系的改装过程中，硬的减震器要与硬的绷簧相调配，而绷簧的硬度又与车重休戚相关，因而较重的车一般都会选用较硬的减震器。与引震曲轴相接的设备，用来抗衡曲轴的改变振荡，即曲轴受汽缸焚烧的冲击力而扭动的现象。

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