国产航母的特种钢到底有多难做？我国的第一艘国产航母山东舰所运用的特种钢应该是与辽宁舰一脉相传的，因为其排水排、体积、外观基本上都与辽宁舰共同。并且辽宁舰的前身是瓦格良号，该航母仅竣工了百分之70左右。在大连造船厂肯定会用到特种钢。

  我国的第一艘航空母舰辽宁号是2012年进入水兵执役的，但这艘航空母舰抵达我国的时刻是2001年，在运抵大连港今后，辽宁号的前身瓦良格号就在大连港足足待了5年时刻，在这5年时刻里，这艘航空母舰的改造作业基本上没有任何外观可见的发展，那么为什么这艘航空母舰会被停留港口5年呢？其实这首要是因为其时我国并未霸占制作航母的特种钢资料这一难题。

  有人说，出产制作船舶的钢材有什么困难呢？我国的确是一个造船大国，许多国际先进的超大型轮船都是在我国的船厂制作的，但制作航母所运用的钢材要求更高，而我国此前并没有制作航母的经历，所以在航母的钢材出产技术方面是彻底空白的，而航空母舰又是一个国家的战略利器，没有哪个国家会将航母钢材的出产技术传授给别国，所以我国只能依托本身。

  而在整艘航空母舰中，关于方才要求最高的部位便是航空母舰的甲板了，甲板是航空母舰仅有一个需求接受几十吨重的舰载机以数百公里的时速着陆的部位，一起还要遭到战机发动机数千度的高温炙烤，只是是这两点就对甲板的钢材要求极高，一起甲板的钢材还有必要可以抵挡炸弹的突击，避免被敌方的兵器容易击穿，而一般的钢材根本连以上的要求都无法满意，更何况航母的甲板钢厚度又不可以超越50毫米，不然会使得航母的自重过大，无法有效地进行海上机动，所以这关于航母的甲板钢提出了极高的要求。而除了要求极高以外，航母的甲板有必要由几块钢材拼接而成，因为钢材的数量不能过多，不然会在航母上搞出很多的焊缝，就会使得甲板的强度削弱，所以甲板钢都有必要尽可能广大，而这就使得甲板钢的出产技术愈加困难。

  担任出产我国航母专用钢材的是鞍钢集团，作为我国的老牌钢铁集团，鞍山钢铁集团在国家有困难时知难而进，大批职工活跃攻关这种从未触摸过的新式钢材，只是只用了一年半的时刻就出产出了质量优异的航母钢材，而出产这种航母钢的轧机是由一重集团研制的，这种机器可以出产出长超越40米，宽度为5.5米的航母钢材，从功能方面来说，我国自主出产的航母钢材与美国的特种航母钢材不相上下，而这关于此前从未出产过航母钢材的我国来说，肯定是十分值得让人称誉的成果。

  而除了甲板钢材之外，辽宁号航空母舰上还有多种特别钢材也是由鞍山钢铁集团研制而成的，在国家最为困难的时分，以鞍山钢铁集团为代表的一批国企用自己的不懈努力为国家处理了难题，让我们向这些国企和作业人员致以最崇高的敬意。回来搜狐，检查更多

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