我国轿车商场尽管前史并不悠长，但也曾诞生过许多经典车型，当然这些车型不单单包含国产车，也包含许多的合资车、进口车。咱们今日要评测的，便是我国轿车商场中最为经典的几款车型之一。之所以说它经典，那是由于本田CR-V敞开了我国SUV商场的黄金时代，在SUV范畴，它既是前驱，更是集大成者。

  本田CR-V前前后后共有6代车型，今日咱们就以第6代车型，也便是全新本田CR-V为例，看一下这款车凭什么能够成为我国SUV商场中最闪烁的一颗明星，或许从这款车身上，国内车企能取得一些不一样的启示。

  外观方面,第六代本田CR-V能够说与之前五代车型有着大相径庭，之前的本田CR-V有种“土里土气”的感觉，而最新一代车型由内而外散发着盛行的气味。

  前脸部分，本田CR-V运用许多平直的线条，要知道轿车不同的是线条有着不同的考究，油滑的线条愈加讨喜，运用许多平直线条，不免让车辆有着更强的攻击性。本田CR-V的前脸攻击性就很强，尤其是合作车辆大面积的中网和锋利的前大灯，整车非常健康。

  不过在健康的大汉也会有细腻的当地，本田CR-V的LED灯带运用横条状规划，本田CR-V的前机舱盖有小幅拱起，给本田CR-V严厉的气质上添加了几分幽默。

  新一代本田CR-V与旧款车型最大的改变在于尺度，之前本田CR-V的尺度一向遭人诟病，许多人表明本田CR-V是紧凑型SUV范畴最小的车型。新一代本田CR-V的尺度相较于旧款车型有着全方位提高，车辆的长宽高分别为4703/1866/1680毫米，轴距为2701毫米，一跃成为紧凑型SUV范畴中的“大型车”。

  本田CR-V运用花瓣状轮圈，轮圈的标准为18英寸。作为紧凑型SUV，18英寸轮圈不算小，不过轮圈的样式过分烂大街，不一定能让顾客感到满足。本田CR-V的不同车型运用不同的轮胎，高配版车型搭载米其林浩悦3ST系列，主打静寂性，而低配版车型搭载主打抓地才能的邓禄普SP系列。其实不管哪种轮胎质量方面都没有问题，这两款轮胎也是咱们平常最常见到的轮胎。

  车尾部分，本田CR-V的尾灯造型尖锐，即能够说是“l”形尾灯，也能够说说是“折线型”尾灯，总归剖析度方面没有任何问题。车辆运用镀铬饰条装修的两头共两出排气体系，看上去颇有气势。

  进入轿车内饰部分，本田CR-V的内饰让人有一种眼熟的感觉，细心一想，新一代本田CR-V的内饰走的是思域同款，假如思域的车主进到本田CR-V车内，一定会觉得车内布局自己见过。这样做优点便是不犯错，究竟思域的内饰一向以来口碑不错，害处便是没有新鲜感，表现不出自己的特征。

  本田CR-V车内大规模的运用软质资料，在搪塑工艺的加持下，车辆的内饰并不显得廉价。车内蜂巢状的中控台规划非常复古，从这儿也能够看出，新一代本田CR-V面向的首要消费集体是中年男性，而不是年青顾客。

  本田CR-V的方向盘没有运用平底造型，不过三幅式规划和皮革资料仍旧能坚持不错的握感。值得一提的是，本田CR-V的方向盘上方实体按键并不多，不过这些实体按键按上去非常洪亮有力。

  方向盘前方则是本田CR-V的仪表盘，这款仪表盘运用全液晶规划，不管是清晰度仍是颗粒感都中规中矩，仪表盘双圈造型，左半部分是多媒体体系，右半部分是行车信息。

  车内具有一个内置Honda CONNECT 3.0车机体系的10.1英寸中控屏，中控屏质量还算不错，最大的特点是左边具有实体按键，就算是上了年岁不愿意运用中控屏的车主，也能够运用这些实体按键和旋钮进行根底操作。

  作为最经典的紧凑型SUV，本田CR-V搭载1.5T发动机，运用本田车简直标配的CVT变速箱，不过仍旧选用传统的机械档把。车辆最大功率能够到达193马力，最大扭矩能够到达243牛·米。

  本田CR-V无疑是一款超卓且经典的紧凑型SUV，之前许多代的本田CR-V都能坚持合资品牌同价位NO.1的销量，我信任新一代本田CR-V不会拖后腿。有人戏弄这款车“前脸宝骏，尾灯沃尔沃”其实这种戏弄恰恰阐明车辆的颜值高。本田CR-V具有7座车型，不过7座车型第三排座椅非常唐塞，不引荐购买。

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