新华网东京８月１日电日本东京大学教授须田义大开发成功一种轿车磁铁减振设备，和油压式减振设备比较，新设备结构简略，效果毫不逊色。

  据《日经工业新闻》日前报导，传统的轿车油压减震设备，是经过装满油的油桶内的活塞运动发生阻力，削减路面临车体的冲击。新开发的减振设备是经过马达发生阻力。在马达内部装上线圈和磁铁，让坐落磁铁内侧的线圈旋转，经过电磁效果发生阻力，车体上下运动则是经过螺拴传给马达基轴。

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