一、 减振与隔振的概念 减振是工程上防止振荡损害的首要手法。 减振可分为自动减振和被迫减振。 自动减振是在设计时就考虑消除振源或减小振源的能量或频率， 在精密仪器、 航空航天设备、 大型汽轮发电机组及十分快速地旋转机械中使用较多， 但费用贵重， 一般工程机械中使用较少。 被迫减振有隔振和吸振等。 隔振又可分为自动隔振和被迫隔振。 为防止或约束振荡带来的损害和影响， 现代工程中采用了各种方法， 归纳起来有以下几条准则： 1． 削弱或消除振源（自动减振） 这是一项活跃的治本方法。 假如振荡的原因是因为滚动部件的偏心所引起的， 能够...

  一、 减振与隔振的概念 减振是工程上防止振荡损害的首要手法。 减振可分为自动减振和被迫减振。 自动减振是在设计时就考虑消除振源或减小振源的能量或频率， 在精密仪器、 航空航天设备、 大型汽轮发电机组及十分快速地旋转机械中使用较多， 但费用贵重， 一般工程机械中使用较少。 被迫减振有隔振和吸振等。 隔振又可分为自动隔振和被迫隔振。 为防止或约束振荡带来的损害和影响， 现代工程中采用了各种方法， 归纳起来有以下几条准则： 1． 削弱或消除振源（自动减振） 这是一项活跃的治本方法。 假如振荡的原因是因为滚动部件的偏心所引起的， 能够用进步动平衡精度的方法来减小不平衡的离心惯性力。对往复式机械如空气压缩机等也必需要分外留意惯性力的平衡。 2． 远离振源（被迫隔振） 这是一种消沉的保护方法。 如精密仪器或设备要尽或许远离具有大型动力机械、 压力加工机械及振荡机械的工厂或车间， 以及运送繁忙的铁路、 公路等。 3． 进步机器自身的抗振才能（自动减振） 衡量机器结构抗振才能的常用目标是动刚度， 动刚度在数值上等于机器结构发生单位振幅所需的动态力。 动刚度越大， 则机器结构在动态力效果下的振荡量越小。 4． 避开共振区 依据实在的状况尽或许改动体系的固有频率（自动减振） 或改动机器的作业转速（被迫减振） ， 使机器不在共振区内作业。

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