[导读]：本年深秋，河北钢铁集团石钢公司盘点收成时发现，石钢的高洁净度非调质钢产品现已广泛用于轿车轮毂轴、连杆、曲轴、转向节、半轴、前轴、发动机活塞制作，一起合金结构钢、确保淬透性结构钢、优质碳素结构钢等产品广泛应用于宝马轿车公司、奥迪轿车公司、丰田轿车公司、红旗轿车公司、东风轿车公司等国内外闻名轿车企业。

  本年深秋，河北钢铁集团石钢公司盘点收成时发现，石钢的高洁净度非调质钢产品现已广泛用于轿车轮毂轴、连杆、曲轴、转向节、半轴、前轴、发动机活塞制作，一起合金结构钢、确保淬透性结构钢、优质碳素结构钢等产品广泛应用于宝马轿车公司、奥迪轿车公司、丰田轿车公司、红旗轿车公司、东风轿车公司等国内外闻名轿车企业。

  在石钢轿车用钢出产出售获得好成绩的背面，是石钢人追逐“轿车梦”所支付的尽力，这个梦支撑石钢人一走便是十几年。

  石钢地处河北省省会石家庄，展开空间受限制，为此他们另辟蹊径，不扩张一吨产能，在种类结构调整上下功夫。上世纪90年代末，石钢首先完成了普转优（即普钢转向优钢）。本世纪初，跟着冶金职业转炉锻炼优质钢技能的日臻成熟，石钢优质钢的优势逐渐消失。石钢意识到有必要调整战略方针和产品定位，通过产品结构调整培育出自己的中心技能。通过广泛研讨证明，石钢确认了以开发优质碳素结构钢、齿轮钢、轴承钢弹簧钢、合金结构钢五大钢种为主的特钢产品出产方向，将轿车这一最具潜力的职业作为方针，为自己设定了“打造轿车专用钢棒材强企”的宏伟方针。

  2002年，石钢开端与丰田轿车公司触摸，首个回合下来，石钢被钢中氧含量这个难点“绊了个大跟头”。作为与丰田轿车公司达到长时间协作的“敲门砖”，石钢自动提出在一年内将钢中氧含量由60多ppm降到30ppm以下。为此，石钢出资4000万元与丰田轿车控股公司爱知制钢达到技能协议，约请爱知制钢专家7次到石钢“会诊”，并派技能人员到爱知制钢学习，让自己的技能人员和操作人员学到了爱知制钢的精华和要义。2003年10月，石钢的钢中氧含量降至30ppm以下，一举通过了丰田轿车公司的认证。

  石钢人并未就此停步，而是不断探究前行，现在石钢供丰田轿车公司的钢中氧含量现已降至10ppm以下，每年坚持着向丰田轿车公司供应1.2万余吨钢材的安稳供货量。本年以来，石钢供应丰田轿车公司的S48、S53轿车用钢在石钢的UT探伤合格率一向安稳在93%以上，而在丰田轿车公司的探伤查验合格率接连两年多一向坚持100%。

  石钢安稳提高的产品质量逐渐受到了日系轿车厂家的共同认同，石钢产品正被逐渐用于出产日系轿车的中心零部件，包含变速箱、发动机（此前都是整机从日本进口）代替进口。

  2009年，石钢一口气拿下了三大系列世界权威认证，进一步叩开了世界商场的大门。其间一个是由法国BVQI公司颁布的TS16949认证证书，此认证首要针对国外轿车的零部件职业。有了这一“通行证”，石钢的出口产品就有资历在法国雷诺、美丽、雪铁龙等世界闻名轿车上应用了。

  仍是这一年，石钢迎接了十五六次更为“严苛”的第二方审阅，这些审阅首要会集在日本、韩国、美国等国家，包含日本的NSK轿车公司和韩国现代轿车公司等，这标志着石钢驶上了特殊钢出产的“快车道”。

  2011年4月28日，石钢与德国奔驰轿车公司和宝马轿车公司我国某加工基地再次签定出售订单。至此，石钢已有万余吨钢材供应给奔驰轿车公司和宝马轿车公司，预示着石钢“特钢精品战略”走出了决定性的一步。

  2012年，在钢铁商场局势反常严峻的局势下，石钢在结构调整方面成效显著，全年开发新产品35个，完成销量8.5万吨，累计创效益1167万元。因为成功开宣布SCM20、20MnCr5HH、30MnVS等种类，石钢迈出了由商用车向乘用车进发的脚步。

  本年初，石钢提出展开“精品建造年”活动，坚持不懈走专业化、精品化、特征化的展开路途。这既能够作为对石钢往后展开的指引，又能够当成对石钢此前10多年来展开的总结。

  尔后，石钢开端向采埃孚公司（该公司为德系轿车出产变速箱等要害部件）供应了多个标准的齿轮钢、易切削非调质钢样钢，估计用这些钢材出产的零部件将很快出现在德系乘用车上。

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