据中安正在线年，马鞍山临盆出中国第一个国产轮箍；1964年，马钢告捷试轧出中国第一个直径840毫米辗钢合座车轮

　　即日，马钢公司250km/h动车组轮轴批量考查运转30多万公里，即将进入载客运转阶段；350km/h中国程序动车组车轮、轮轴曾经竣事25万公里装车使用考查里程

　　时间荏苒，半个多世纪的发达经过中，马鞍山轨道交通设备家产如一列永不止息的火车，跑正在了行业的前线。

　　2015年，安徽谋篇计谋新兴家产基地发达，推动“调转促”手脚筹划，马鞍山成为全省轨道交通设备家产集聚基地，承当起全省家产计谋转型的重任。正在计谋筹划配景下，马鞍山特别龙头企业启发，通过自立改进抢滩高端墟市，跑出了家产发达的“加快率”，仅本年1-4月份，杀青产值21.63亿元，占目的的34.9%。

　　马钢轨道交通公司2013年9月正式投产，公司目前具备年产25000套货车轮轴、3000套动车轮轴和5500套客车轮轴和城轨地铁轮轴临盆才气，杀青了轮轴的产能集聚。图为整装待发的轮对。

　　6月初夏，钢城马鞍山早先变得盛暑，而正在马钢轨道交通公司临盆车间，同样一片嘈杂现象，拆包冲洗、超声波探伤、钻深孔技巧工人讲究繁忙，数百具刚临盆出的轮对井然排放，等候包装发运。

　　2013年9月，马钢轨道交通公司正式投产，公司现具有两条轮对、轮轴临盆线。马钢轮轴奇迹部副总司理杨霄先容，公司目前具备年产25000套货车轮轴、3000套动车轮轴和5500套客车轮轴和城轨地铁轮轴临盆才气，杀青了轮轴的产能集聚。

　　而正在本年4月底，马钢轨道交通公司二期高速车轴临盆线亿元，项目修成后将造成年产4万根高品德车轴临盆才气，该项方针开工将填补马钢此类轮轴产物的空缺。

　　特别龙头企业启发，杀青家产的深度调和，是马鞍山增进轨道交通设备家产集聚发达的有力措施。

　　马钢集团副总司理苏世怀告诉记者，近年来，马钢集团将轨道交通设备家产行为企业转型发达的中心，极力延迟涵盖资料、车轮和车轴、轮对等行走体系家产链条。

　　为此，2015年12月，马钢集团建立轮轴奇迹部，由原马钢车轮公司、马钢瓦顿公司、马钢轨道交通公司整合组修而成，杀青了公司资源的上风集聚。目前，倚赖奇迹部三至公司，针对轨道交通极度是高速动车、进步都邑轨道交通等墟市需求，踊跃拓展轨道交通国内生手走体系部件和集成产物的利用墟市。

　　为深化轨道交通全体家产链，马钢把眼光放的更远，对准了国际同业“巨头”。2014年，马钢告捷收购国际著名的高速铁途轮对创设和研发企业法国瓦顿公司，为斥地中国高铁轮轴、机车轮轴、弹性车轮及维修墟市奠定根本。而正在2015年，马钢引进法国知名特钢公司ASCO INDUSTRIES，建立临盆轨道交通轴承、弹簧等用材的合股企业埃斯科特钢有限公司。两个大手笔之作，杀青了家产链条往高端结构。

　　马鞍山市发改委副主任王维体现，另日将进一步特别龙头企业启发功用，坚决市与马钢一体，配合推动轨道交通家产发达，优化家产链，晋升家产的中枢比赛力。

　　晋升自立改进才气，抢滩行业高端墟市，是马鞍山轨道交通家产转型发达的肯定措施。目前，多项改进技巧杀青了效益“变现”，图为马钢自立研发临盆的GE-ZA41车轮，打算载重可达31.78吨，用于GE公司南非机车项目，已累计发卖赶上2800件。

　　切料、加热、轧造、缓冷马钢车轮公司临盆车间处处繁冗现象。正在国内铁途合座需求已经处于低谷，国际墟市比赛激烈的情景下，该公司的车轮临盆发卖还是坚持上升势头，2016年至今已签约合同19份，订单筹划曾经排满至7月份。

　　冷墟市卖出了热产物，这此中的来由何正在？马钢车轮公司研发部部长吕永华先容，面临淡漠墟市，马钢车轮永远遵照“临盆一代、研发一代、积聚一代”的产物计谋，注意科技人才的教育，效力打造一支有改进才气的人才部队。2015年，车轮产物整年共斥地新产物187个，转线个。正在坚持GE、阿尔斯通、韩国等守旧墟市巩固销量的同时，告捷获取巴西、土耳其以及泰国等墟市的订单。

　　晋升自立改进才气，抢滩行业高端墟市，是马鞍山轨道交通家产正在现在墟市情况下的实际挑选，更是增进家产转型发达的肯定措施。

　　目。

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