当今中国，一列列呼啸而过的高铁列车变革了分别区域的区位条目，“内畅表联”的轨道交通优化了中国经济繁荣的体例，修筑起中华民族伟大再起的经世通途。

　　动作中国铁途铺轨架桥设备的“主力军”，中铁十一局集团表现“疾苦创业、勇争一流、专业造胜、精品报国”的“铺架劲旅”心灵，全盘晋升高端施工才能，用本质举动书写设备者融入国度繁荣局面的负担与继承。

　　正在都邑轨道交通周围，中铁十一局集团进驻国内都邑达29个，都邑轨道铺轨1900多公里，约占世界轨道铺轨总里程的28%，垫片规格成为世界都邑轨道铺轨行业中的“排头兵”。

　　当前，伴跟着洛阳加疾副核心都邑设备、打造发动全省高质料繁荣新的拉长极的步骤，中铁十一局集团有限公司洛阳市轨道交通1、2号线项目司理部（以下简称“洛阳项目部”）敷裕表现“铺架劲旅”心灵，以无间向上的神情，正在洛阳都邑设备中烙下大白而深入的印记。

　　“中铁十一局前身为中国国民解放军铁道兵一师三团，铁道兵心灵是咱们企业的根和魂，是支持企业繁荣的不竭动力。”洛阳项目部党支部书记吴志强说，“项目一切党员干部深远进修铁道兵心灵文明，向老一辈铁道兵同道进修，为项目平衡繁荣凝集庞大思念协力。”

　　怎么更好地让党修事业与施工坐蓐相统一？洛阳项目部党支部因地造宜，安身洛阳都邑项目群异常情状，夯实“党修+项目”革新“党修+安静”形式，以党员手艺骨干为前卫，将科技革新动作攻坚克难“法宝”，将党修融入坐蓐策划、项目解决、安静坐蓐全历程。

　　“80后、90后年青人占项目职员比例达65%，面临洛阳地铁项目工期紧、职分重情状，没有一丝畏战心绪，有序高效完结各项施工职分。”吴志强说，“自入驻洛阳今后，项目部先后发展‘创党员前卫岗修红旗负担区’‘党员身边无变乱无次品无奢侈’等举动，通过党修引颈巩固严密化解决，鼓动军队设备。”

　　进入中铁十一局洛阳项目部，“铺架劲旅”四个大字能干亮眼，早上七时，陶孝刚驱车赶往项目工地。开工前的“班前质料安静教训”，是洛阳项目部每天的规矩手脚。

　　“必然要记起安静保障质料，安静是人命，质料是咱们安身的底子。”陶孝刚是湖北麻城人，2002年结业于石家庄铁道大学，进入中铁十一局事业18年，集施工手艺与项目解决履历于一身，正在他的解决理念里，安静和质料重于悉数。

　　动作洛阳项目部司理，陶孝刚永远奔跑正在施工一线，见证着地铁项目经过；动作一名党员，陶孝刚敷裕表现“铺架劲旅”品牌心灵，携带项目部事业职员超前计划、科学解决、文雅施工、厉控质料，努力保证项目施工质料和施工进度，得回洛阳市轨道交通集团认同亲善评。

　　2019年2月14日，中铁十一局中标洛阳地铁1号线标段，为了能正在最短岁月进入铺轨阶段，陶孝刚合理调配职员、科学解决、细密摆设，从物资招标、劳务军队招标到基地设备等方面都亲力亲为。

　　“项目部仅用40天就完结了铺轨驻地设备、铺轨基地设备等一齐前期绸缪事业。”陶孝刚说，铺轨前期需求花费洪量岁月和元气心灵，全盘视察土修施工情状，对场所、线途举办精准丈量，并切确绘造出图。为此，他时常携带项目部事业职员加班到深夜。

　　陶孝刚说，依据洛阳市轨道交通集团确定的2019年年尾前达玉成线轨通节点宗旨，项目部正在丽景门站增设地下铺轨基地，以加疾铺轨速率，此处地下铺轨基地也是洛阳地铁1号线首座地下铺轨基地。

　　历时241天，总铺轨里程45.8公里！2019年12月23日，洛阳地铁1号线全线轨通，较洛阳市委、市当局的既定宗旨提前8天达成。

　　正在保障施工进度、确保工程质料的同时，项目部先后发展通常安静梭巡、周安静检验、月度安静检验、安静教训培训观察、“安静隐患唾手拍”等。正在轨行区添乘安静巡检，创造安静坐蓐危害隐患双重防范体例，装置轨行区视频监控调整体系等，确保施工安静稳固可控。

　　2019年，陶孝刚得回洛阳地铁设备2019年度十大打感人物，由陶孝刚携带的洛阳市轨道交通1号线标段项目司理部，荣获洛阳地铁设备异常功勋奖。

　　“铺轨施工是个别系工程，听起来很杂乱，原来也简略。”长远泡正在工地，李荣杰直言不讳：“拼装好的轨排运到预订铺设地位后，历程粗调、道床钢筋绑扎相连、模板支立加固、轨道无误调解、现浇混凝土等工序后，变成一段轨道，然后将一段段道床历程钢轨无缝焊接等工序，最终变成无缝线途，达成轨道连通。”

　　动作中铁十一局洛阳项目部总工，李荣杰是圭表的“90后”，从事多年都邑地铁施工，履历充足。洛阳项目部经受的洛阳地铁2号线标段的铺轨职分，路过洛阳博物馆、市民之家等多个客流集散点，横穿铁途、下穿洛河，沿途地质复。

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