遵照中汽协数据统计，2021年，中国汽车产销区别为2,608.2万辆和2,627.5万辆，同比区别伸长3.4%和3.8%。此中，乘用车产销2,140.8万辆和2,148.2万辆，同比区别伸长7.1%和6.5%。中国汽车商场正在经验了接连第三年负伸长后仍旧复原，固然2021年仍然受到疫情和芯片欠缺的影响，但中国汽车商场还是告终了正伸长。

　　公司2021年告终贸易收入5.48亿元，比上年同期伸长10.9%，公司当年告终归属于上市公司股东的出售净利率15.4%，告终归属于上市公司股东的净利润8,421.77万元，比上年同期伸长1.8%。

　　2021年公司得回新项目价钱约3.46亿元，抵达年度预算宗旨，当年新产物告终贸易收入7,325万元。新项宗旨获得和新产物告终量产，为公司从此几年的火速伸长打下了踏实的根柢。

　　2021年公司聚氨酯减震元件交易得回了通用汽车、大家集团、奇瑞、上汽、吉祥等主流车企多个项目。

　　2021年公司轻量化踏板交易得回了上汽乘用车、奇瑞、吉祥汽车的大局部新车型项目，并正在大家和蔚来汽车获得了冲破，得回了大家MEB平台车型和蔚来GEMINI项目。别的还得回了幼鹏汽车F30项目和大家安徽Tavascan项目。

　　正在产物研发上，跟着新能源汽车交易的伸长，减震交易，轻量化踏板及电子加快踏板交易稳步擢升，减震交易中缓冲块产物正在静音安排方面获得了阶段性结果，成熟产物首批已运用至蔚来、幼鹏、理念等主流新能源车车型上，得回了客户的划一好评；减震交易中，聚氨酯顶撑持的优异功能也渐渐被客户认同，独特得回新能源车型的青睐；轻量化踏板交易中，公司开垦了附带能量接纳的造动踏板已正在奇瑞汽车新项目告终量产，公司自帮研发的速接机合的造动踏板得回吉祥、上汽、奇瑞汽车等客户认同并告终量产。

　　讲述期内公司减震交易正在新原料研发上仍旧陆续性参加，局部研发结果已运用至批量产物出产，新原料研发结果正在出产中的实践运用将有用节造产物本钱，独特是正在原原料陆续大幅度振动的景况下不妨仍旧本钱的上风。公司悬架编造根柢研发管事按企图寻常举办，跟着1/4台架试验装备验收管事的结束，与产物干系的编造性研发材干将取得显着的擢升，除了包管根柢性研发管事表还能够提前得回客户新车型配套产物开垦的时机，公司研发材干向产物干系编造性研发又迈出了坚实的一步，这也将进一步升高公司主导交易的商场竞赛力。公司研发核心实行室已得回蔚来、通用及吉祥等国内主流OEM的认同，这也大大擢升了公司产物的研发出力。

　　讲述期内，公司（含治下公司）申请专利并得回受理25项，截至2021年12月31日，公司（含治下公司）累计得回专利受理数149项，已得回专利授权101项，此中原料技艺联系的创造专利22项，产物安排技艺联系的适用新型专利78项和表观安排专利1项。

　　讲述期内，公司进一步周全引申精益出产，全员质地执掌，巩固运营创造材干，正在升高装备运转出力、擢升新产物试造一次及格率、升高原料操纵率和低浸辅料破费等方面获得优秀功效。

　　讲述期内，公司出产自愿化修复已获得较好功效，公司通过产线自愿化改造正在产物出产工序优化方面、产物及格率擢升方面、原料操纵率升高方面及防错擢升质地方面都获得了明显成果，有序胀动了出产“智能化”擢升经过。

　　讲述期内，公司强化了产物前期工艺擢升管事，正在升高了产线平均率的同时，强化了工艺工序防错机造，成果显着。

　　讲述期内，公司强化了整个交易区域筹办，更新了集团化运营执掌细则，同时通过发展公司治下工场之间对标行动，升高了运营出力。

　　公司本着“以人工本”方针，永远苛苛用命当局国法原则，接续加大对管事情况革新参加，反响新环保原则恳求，改造车间VOC执掌编造及辅料接纳再操纵编造，明显地升高员工如意度，同时公司通过强化平和执掌传布，擢升全员平和执掌理念，有用取消了出产平和隐患。

　　讲述期内，公司苛苛根据ISO45001及OHSAS18001职业健壮平和执掌体例的恳求运转，踊跃贯彻落实《上海市情况爱惜条例》等相合划定，对修复项目强化情况爱惜执掌，公司各项出产谋划行动切合国度情况爱惜联系国法原则的划定。

　　从新能源汽车走势景况来看，2021年终年仍旧了产销两旺的兴盛景象，新能源产销区别结束354.5万辆和352.1万辆，同比均伸长1.6倍。

　　公司底盘悬架编造特种减震元件和轻量化踏板总成寻常运用于新能源车，公司同时遵照改日汽车底盘编造电动化兴盛趋向，踊跃出席新能源汽车焦点零部件的研发和创造。

　　讲述期内公司告终新能源车型配套减震元件出售数目约262.3万。

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