新能源汽车整车控制管理系统连接动力电池管理系统、动力电机驱动控制管理系统；对新能源汽车动力链的所有的环节来管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性；理解驾驶意图，实现整车驱动控制、能量优化控制和制动回馈控制；显示整车状态信息；具备完善的故障诊断和处理功能；具有整车网关及网络管理功能。

  一年前，江苏一家民营充电设备公司推出针对新能源汽车的“星星充电”项目，开创性地采用“众筹建桩”模式，仅用3个月时间就在当地建设了1180个充电桩。一年后，“星星充电桩”已经郑重进入全国11个城市，预计三年内在全国布局25万个充电桩。未来，将有更多类似“星星充电”的“互联网＋”充电设施建设项目进入公众视野。 2015年有望成为充电设施建设的元年，新能源汽车充电设施的发展将迎来“星火燎原”之势。 日前，中央政治局委员、国务院副总理马凯在江苏调研新能源汽车产业高质量发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业高质量发展更重要的位置，适度超前建设，促进推广应用和研发生产实现良性互动，推动新能源汽车产业加快发展。国内充电设施建

  今年2月底，四部委联合印发《促进汽车动力电池产业高质量发展行动方案》，提出到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300Wh/kg，系统比能量力争达到260Wh/kg、成本降至1元/Wh以下。 同时，在今年3月1日，工信部发布2017年第二批新能源汽车推广目录，40家企业的201款新能源车型上榜。 对此，市场分析的人表示，新能源汽车政策不断推出将利好新能源汽车行业的长期发展，不过，由于电池重量以及对续航里程的要求，对车身减重的需求比较大，这将间接有利于推升镁铝合金、全铝合金等轻型合金的需求量。 相关机构预计，一辆新能源乘用车铝合金、镁合金等总体用量估算在500-600公斤，减重效果在40%左右。 据了解，新能源汽车镁铝合金应用领域

  2017年，我们国家新能源汽车累计销量已达到180万辆，占全球累计销量的52.9%，从2015至2017年连续3年产销量位居全球首位，我们国家新能源汽车行情可谓是一片大好。加上双积分政策落地，汽车行业加剧了重新洗牌，燃油车禁售又近了一步。在政策和企业频频报喜的同时，我们不得已正视新能源汽车基础设施的不足，充电桩覆盖率和管理就屡次被吐槽。     政府也意识到了这一点，根据国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015至2020年)》指出，2015年至2020年，我国共需要新建充电站1.2万座，其中公交车、出租车、专用车的充电站分别为3848、2462和2438个。为此，需要庞大数量的充电桩。依据相关统计，2016-2020

  曾经确定在本月出台的新能源车产业规划或将再度延期，据新闻媒体报道，国家部委有关人员却称《规划》不会在7月份出台，可能将推迟到今年年底发布。    6月22日，工信部官方网站公示信息数据显示，《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》(以下简称《规划》)已基本编制完成，并上报国务院审批。而回顾之前工信部部长苗圩接受各个媒体采访时的说法是，该产业规划有望在今年上半年公布。按程序编制完成通过审批后该规划即可公布，但至今该政策却悄然沉默。   此前，媒体曾曝光过一个投资千亿元的《规划》内容，甚至具体到投资金额的具体划分。但是该内容也被工信部有关人士否认，称千亿补贴数字及其明确流向并不准确。

  近两年，随着 新能源汽车 的热度不断攀升，消费的人在选择电动汽车的首要考量标准就是里程续航能力，而先进的电池管理系统 (BMS) 有助于克服阻止电动汽车广泛普及的关键障碍。德州仪器电池管理系统事业部总经理王世斌表示：“ TI 一直以来持续关注 新能源汽车 ，不断提供创新技术，希望可以帮助 新能源汽车 制造商在更大程度上延长其行驶里程，这就需要更高的电池监测精度。”，因此 TI 着重关注克服复杂的系统模块设计挑战，并为此提供了品类丰富且先进的 BMS 器件系列，助力汽车制造商打造更安全、更可靠的驾驶体验并提高电动汽车普及率。 2023年1月12日， TI 宣布推出全新的汽车 电芯 监测器和 电池包 监测器。这些监测器提供更高精度的测量

  更长续航，TI推出新款电芯产品 /

  汽车与真空的联系，远比你想象的紧密 我们国家新能源汽车产销在2021年首次突破300万辆，连续7年位居全球首位，如此迅速的产业高质量发展，甚至让马斯克在社会化媒体上都感叹到：“似乎很少有人意识到，中国在可再次生产的能源发电和电动汽车领域正处于世界领头羊。无论你怎么看中国，这都是事实”。随着新能源汽车产业的快速的提升和热度攀升，慢慢的变多人开始关注其安全问题。在众多保障安全的措施中，鲜为人知的是，泄漏检测是在整个制造生产中至关重要的环节。在整车制造的过程中，各种汽车零部件都需要严格满足多种等级的防泄漏要求，如稍有不慎，任何微量的气体或者液体泄漏，都可能会导致非常严重的生命威胁。 试想一下，动力电池、安全气囊、倒车影像摄像头这些在你驾驶或者乘车时“看

  安全保障的幕后英雄 /

  昨日，国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及合乎条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录，让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。消息一出，一家新能源汽车的市场部一片欢腾，“政策太给力了。”     此外，据知情的人偷偷表示，其他配套政策正在会签中，如充电站补贴政策等也将于近期出台。     近年来，中国车企纷纷推出新能源汽车车型，如比亚迪推出E6、秦等纯电动车车型，并与奔驰合资生产的纯电动车腾势，而宇通客车则有插电式混合动力客车和纯电动客车，且收获相当的市场占有率和口碑。     “

  电力电子被动元器件包括电容、电感、母排、电阻等被动元器件产品的研发、生产和销售，主要使用在于新能源汽车、风电光伏、工业自动化等电力电子领域。 被动元器件行业下游主要客户为新能源汽车或其核心零部件供应商、风电企业或其核心零部件供应商、光伏企业或其核心零部件供应商。汽车行业拥有严格的质量管理体系，汽车零部件企业要通过相应的体系认证方能进入，例如IATF16949等。同时，车规级被动元器件产品还需要满足整车企业基于AEC-Q200或ZVEI组织的一系列实验测试的要求。整车企业特别是国际知名整车企业对合格供应商具有严格的认证流程。汽车零部件企业，一定要通过整车企业对其研发实力、工艺水平、制造能力、产品性能、过程管理等方面的全面考察

  电容电感电阻被动元器件的应用解析 /

  电机驱动技术

  电机驱动和充电技术的发展趋势

  直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

  电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

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