以智慧机场技术为关键支撑的“四型机场”建设是全国民航机场建设的主要方向，以“绿色”为导向的机场可持续发展更需要全球参与。2023智慧机场与可持续发展技术论坛以“智慧引领，新基建赋能，推动民航可持续发展”为主题，将邀请相关领导、专家，围绕智能跑道技术体系、绿色机场建设实践、机场数字化建设运维等议题进行交流探讨。

  【专家介绍】研究员，工学博士，博士生导师，交通运输部公路科学研究院道路研究中心副主任，兼任交通运输部第五届专家委员会委员、国际水泥混凝土路面协会理事等。长期从事混凝土路面与混凝土材料、高原交通基础设施和公路智能建造等领域的研究和推广应用工作，入选国家级百千万人才工程，先后获得交通运输部“交通运输青年英才”“交通运输行业领军人才”“国务院政府特殊津贴”“全国五一劳动奖章”等荣誉。

  【报告精华】装配式机场道面具有标准化、智能化、绿色环保等特点，是机场道面快速修复和与新建技术的国际发展的新趋势之一，在封闭和可控条件下预制板有很大的优势。本次报告将介绍当前装配式道面施工的关键技术和工艺流程，并对现存技术难点进行了剖析，以首都、西藏等机场装配式道面铺装的应用经验分析了未来装配式道面的发展趋势。

  【专家介绍】腾讯智慧交通副总裁。2011年加入腾讯，先后负责QQ浏览器、腾讯智能平台等产品。2022年起任腾讯智慧交通副总裁，负责腾讯在机场航司、智慧物流、智慧港口等交通营运领域的管理工作，助力交通行业客户实现数字化转型。

  【报告精华】本次演讲是腾讯根据国内民用机场信息化现状，结合腾讯是一家科技公司加文化运营公司的特点，阐述对机场信息化未来发展走势的认知和实践。从技术上，腾讯整合云、物联、大数据、人工智能、实时孪生、安全等多种新技术构建民航OS数字底座、夯实机场数字化转型基础；从文化上，腾讯以IP为核心、发挥腾讯C端触达优势、助力机场构建旅服、人文、商业三位一体的新平台；从运营上，腾讯以AI、大数据、数字营销为依托，协助机场进行商业模式创新、转型新运营模式。通过新技术、新人文、新模式，助力机场数字化转型成功落地。

  【专家介绍】肖飞鹏教授是同济大学道路与机场工程系系主任，美国马里兰州注册土木工程师。主要研究方向包括沥青基材料、节能环保性材料、改性材料和新型养护材料的应用。任国际多个SCI 期刊的Editor、副主编、执行编委。发表高水平学术论文220多篇，连续9年入选了中国“土木和结构工程”类最高被引学者。授权中国专利10多项。主编或参编行业地方规范4部,出版中文专著1部,合著英文专著3章。主持国家自然科学基金面上项目和国际合作项目、交通部和上海市科委等省部级科技课题。研究成果获中国工程建设奖，铁道学会奖，民航行业奖等，主要使用在在全国各大机场和各个省市道路工程领域。

  【报告精华】我国民用机场新建或改扩建工程中，对原有机场范围内的拆改工程产生的大体量、性质复杂砖混类建渣，带来管理困难、清运困难等问题，选取砖混类建渣为主要研究材料，水泥混凝土类建渣为对比材料，通过理论设计测试与现场应用研究相结合，开展水泥稳定砖混再生粒料在机场道面基垫层中的应用研究，等效替代天然集料的研究具备极其重大经济、社会与环境效益。

  【专家介绍】孙施曼，女，高级工程师，从事绿色机场与机场可持续发展研究。先后承担了20余项绿色机场和机场可持续发展相关国家、民航局重大科研项目和横向课题，其中本人负责项目10项，参与行业标准5部，参与专著4部，荣获科技进步奖3项。深度参与了我国绿色机场理论研究和工程实践。

  【报告精华】2006年，我国民航局提出绿色机场理念，经过技术应用与理念形成、探索试点、引领示范等过程，绿色机场理念在行业内获得广泛应用，绿色机场示范工程逐步涌现，绿色机场建设标准初步建立。为了进一步规范未来绿色机场发展，绿色机场评价变得至关重要。本报告将围绕绿色机场发展历史，实施路径、技术体系、工程实践案例及怎么样开展绿色机场评价展开。

  【专家介绍】周正峰，西南交通大学副教授，博士生导师，研究方向主要为水泥路面结构分析和设计理论。曾主持国家自然科学基金项目2项，发表学术论文50余篇，获省部级科技奖一等奖2项、二等奖2项。受邀担任国家自然科学基金项目通讯评审专家，以及《Construction and Building Materials》、《Journal of Road Engineering》、《工程力学》、《交通运输工程学报》等期刊审稿人。

  【报告精华】探讨非线性断裂力学中的黏聚区（cohesive zone model，CZM）模型和损伤塑性（concrete damaged plasticity，CDP）模型应用于机场道面混凝土时的合理形式和参数取值，介绍这些模型在混凝土道面开裂及裂纹扩展、极限承载力、损伤破坏分析中的应用。

  【专家简介】刘诗福是同济大学助理教授/副研究员，WTC航空运输学部技术委员会委员，长期从事机场跑道系统动力学及服役安全的教学与科研工作。主持完成中国博士后面上基金、上海市自然科学基金2项，参与国家重点研发计划/国家自然科学基金重点项目等国家级科研项目2项，发表学术论文30余篇，其中SCI/EI索引20篇，授权专利11项，出版专著1部，参编民航规范1部，获教育部科学技术进步一等奖1项，研究成果应用于上海浦东国际机场、成都天府国际机场等十余座机场。

  【报告精华】飞机-跑道是一个复杂、多元、动态的系统：飞机荷载强冲击、多轮组、大轴载，温度、湿度等外因动态影响跑道结构动力参数。目前研究机场跑道动力学多采用分离式的子系统模型，未全面考虑到子系统之间的相互作用关系，无法精细化解析结构的动力响应和损伤。本报告从机场跑道大系统动力学的内涵出发，揭示飞机、道面、道基、环境等子系统的相互作用关系，进而建立机场跑道大系统动力学模型。深度挖掘大型机场智能跑道现场级感知数据，为飞机-跑道相互作用仿真计算提供验证场景，基于此提出全寿命周期跑道系统服役状态的动态演变仿真方法架构。

  2023世界交通运输大会（WTC2023）将于6月14日-17日在武汉举办，您能够最终靠以下任意一种方式来进行注册参会：

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