50CrVA特征：有较高耐性、强度和弹性极限、疲乏强度，较低的弹性模量、较高的屈强比和淬透性，直径在30~45mm的圆棒试样，油中可淬透；热处理时过热和脱碳倾向小，冲击耐性也优异；但焊接性差，冷变形塑性低，热加工时具有构成白点的敏感性；首要在淬火并中温回火后运用。用处：合用于制作大截面的高载荷重要绷簧及作业

  交货状况：热轧钢材以热处理或不热处理状况交货，冷拉钢材以热处理状况交货。

  Si-Mn系55Si2Mn强度高、弹性好，抗回火安定性佳；但易脱碳和石墨化。含B钢

  温度低于300℃的阀门绷簧、活塞弹等；也可用于非腐化性介质中、 作业温度400℃的其创收大截面的重要调质部件。

  60W4MnBA特征：功能与60CrMnA钢基真相像，但有更好的淬透性，在油中临界淬透直径约为100~150mm。用处：合用于制作大型绷簧，如推土机上的叠板绷簧，船只上的大型螺旋绷簧和扭力绷簧。

  常采用淬火中温回火。对热成形绷簧，可采用热成形余热淬火，对热冷成形的弹

  簧，有时可省去淬火、中温回火工艺，成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。绷簧钢热处理后平常进行喷丸处理，其意图是在绷簧外表发生剩下压应力，以提高

  硬度为40～48HRC，有较高的弹性极限和疲乏强度，以及必定的塑性和耐性绷簧是起缓冲、减振和储能等效果。绷簧一般是在交变应力下作业，常有的损坏方式是疲乏损坏，所以，必定具有高的信服点和屈强比（σs/σb）、弹性极限、抗疲乏功能，以确保绷簧有满足的弹性变形才能并能遭受较大的载荷。一起，绷簧钢还要求具有必定的塑性与耐性，必定的淬透性，不易脱碳及不易过热。一些特别绷簧还要求有耐热性、耐蚀性或在长期内有安定的弹性。

  55Si2Mn特征：强度大、弹性极限好， 信服比值高， 热处理后耐性较好， 焊接性差，

  冷变形塑性低，切削性尚好，淬透性较65、65Mn钢高，临界淬透直径：油中约为25~57mm；水中约为44~88mm；此钢宜油淬、水淬时有构成裂纹倾向，无回火脆性倾向，且具有抗回火安定和抗废弛安定性；钢中夹杂物较高，轧制较困难，外表易出疵病，脱碳倾向大；合适在淬火并中温回火状况下运用。用处：合用于制作铁道车辆、轿车、磨蹭机等遭受中等载荷的扁形绷簧、直径25mm的螺旋形绷簧、缓冲绷簧以及汽缸安全阀门等高应力下作业的重要绷簧。

  65mn强度.硬度.弹性和淬透性均比65号钢高，具有过热敏感性和回火脆性

  倾向，水淬有构成裂纹倾向。退火态可切削性尚可，冷变形塑性低，焊接性差。受

  中等载荷的板绷簧，直径达7-20mm的螺旋绷簧及绷簧垫圈.绷簧环。高耐磨性零

  件，如磨床主轴.绷簧卡头.精密机床丝杆.切刀.螺旋辊子轴承上的套环.铁道钢轨

  车车箱下部遭受应力和振动用板绷簧、安全阀和止回阀上绷簧以及作业温度250℃非腐化性介质中的耐热绷簧； 用于遭受交变载荷和高应力下作业的大型重要卷制绷簧和遭受激烈磨损的机械部件。

  60Si2CrA特征：与60Si2MnA钢比照，塑性附近，但抗拉强度和信服点均较高；热

  处理过热敏感性和脱碳倾向小，淬透性高，油中临界淬透直径约为37~114mm，但有回火脆性倾向；一般在淬火并中温回火下运用。用处：合用于制作遭受高应力及作业温

  对直径或板簧厚度大于10 mm的大绷簧，可在比正常淬火温度超出50～80℃的温度热成形，对直径或板簧厚度小于8～10mm的小绷簧，常用冷拔绷簧钢丝冷卷成形。

  为确保绷簧具有高的强度和满足的耐性， 平常50CrVA钢的力学功能与60Si2Mn钢附近，但淬透性更高，钢中Cr和V能提高弹性极限、强度、耐性和耐回火性，常用于制作遭受重载荷、作业温度较高及截面尺度较大的绷簧。锅炉主安全阀绷簧、汽轮机汽

  比硅钢小，经热处理后的综协力学功能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺度各样扁、圆绷簧、座垫绷簧、绷簧发条，也可制作绷簧环、气门簧、

  热处理标准：淬火870℃±20℃,油冷;回火480℃±50℃(特别需求时,±30℃)。

  交货状况：热轧钢材以热处理或不热处理状况交货，冷拉钢材以热处理状况交货。

  55Si2MnB特征：功能与55Si2Mn钢附近，但淬透性更高，在油中临界淬透直径约

  为90~180mm，疲乏强度也显着提高。用处：合用于制作中、小型截面的钢板绷簧，如轿车上的前后副钢板绷簧。

  55SiMnVB特征：强度、韧及塑性及淬透性均比60Si2MnA钢高，油中临界淬透直

  径约为50~107mm；热加工功能优异，热处理时外表脱碳倾向小，回火安定性好。用

  中碳钢和高碳钢都可作绷簧运用，但因其淬透性和强度较低，只好用来制作截面较小、受力较小的绷簧。合金绷簧钢则可制作截面较大、信服极限较高的重要绷簧。[化学成分]：

  合金绷簧钢为中、高碳成分，一般wC=0.5％～0.7％，以知足高弹性、高强度的功能要求。参加的合金元素主假设Si、Mn、Cr，效果是加强铁素体、提高淬透性和耐回火性。但参加过多的Si会造成钢在加热时外表简略脱碳， 参加过多的Mn简略使晶粒长大。参加少量的V和Mo可细化晶粒，从而进一步提高强度并改进耐性。其他，它们还有进一步提高淬透性和耐回火性的效果。

  30W4Cr2VA特征：一种高强度的耐热绷簧钢，有优异的室平缓高温力学功能，特别高的淬透性；回火安定性甚佳，热加工性优异，合适在调质状况下运用。用处：合用于制作温度≤500℃条件下的热绷簧，如锅炉首要安全绷簧、汽轮机上气封绷簧片等。

  硅和锰提高弹性强度和屈强比，提高淬透性，抗回火安定性和抗废弛安定性，过热

  敏感性也较小， 但脱碳倾向较大， 特别是硅与碳含量较高时， 碳易于石墨化， 使钢变脆。

  用作轿车、磨蹭机和机车上的减振板簧和螺旋绷簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下运用的耐热绷簧。

  度300C条件下作业的绷簧， 如调速器绷簧、 汽轮机气封绷簧、 高压力水泵碟形绷簧及冷凝器支承簧等。

  60Si2CRVA特征和用处与60Si2CrA钢附近，但弹性极限和高温力学功能更好。用处：合用于制作作业温度在低于300~350℃条件下运用的耐热绷簧及遭受冲击性应力和高载荷的重要绷簧。

  55CrMnA、60CrMnA特征：具有较高的强度、塑性，焊接性差、可切削性尚可，淬透性比硅锰或硅铬绷簧钢好，油中临界高，脱碳倾向比硅锰钢低，回火脆性倾向较大，

  途：合用于制作中型截面尺度的板绷簧和螺旋形绷簧，可替代60SiMnA钢运用。

  钢更好），淬透直性也较好，在油中临界淬透直约为37~73mm，其他功能相同；首要

  运用状况为淬火并中温回火下运用。 用处：此钢运用广泛， 合用于制作铁道车辆、 轿车、磨蹭机等工业上制作遭受较大载荷的扁绷簧或直径≤30mm的螺旋形绷簧，如轿车、火

  热处理标准：淬火870℃±20℃,油冷;回火480℃±50℃(特别需求时,±30℃)。

  故应挑选合适的回火温度和冷却速度；一般在淬火并中温回火状况下运用。用处：合用于制作轿车、磨蹭机等工业上制作较大载荷和应力条件下作业的板绷簧和直径较大（可达50mm）的螺旋形绷簧。

  60CrMnMoA特征：经热处理后具有和60CrMnA钢相同的综协力学功能，其他，不

  宜具有更好的淬透性，在油中临界淬透直径约为100mm，且无回火脆性倾向。用处：

  它的强度、淬透性、耐回火性都比碳素绷簧钢高，作业温度达250℃，坏处是脱碳倾向较大，适于制作厚度小于10mm的板簧和截面尺度小于25mm的螺旋绷簧，在重型机械、铁道车辆、轿车、磨蹭机上都有广泛的运用。

  和机车上的减振板簧和螺旋绷簧、气缸安全阀簧，还可用作250℃以下运用的耐热绷簧。

  55Si2Mn绷簧钢特征及合用规模：55Si2Mn绷簧钢硅和锰提高弹性强度和屈强比，

  提高淬透性，抗回火安定性和抗废弛安定性，过热敏感性也较小，但脱碳倾向较大，尤

  其是硅与碳含量较高时，碳易于石墨化，使钢变脆。55Si2Mn绷簧钢用作轿车、磨蹭机

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