汕头公交在近期又开端进入了新一轮的作废潮，之前停放在蓝水星邻近车场的部分车辆，现已被送到金凤路拆解厂等候拆解。化石燃料巴士，行将离别汕头。

  ↑ 由@炜 拍摄于近来，现已进入拆解厂等候拆解的广汽GZ6101SN1、金旅XML6105J13C两款公交巴士，但车牌不详。

  此次拆解的车型首要有2011年投进运营的金旅XML6105J13C型柴油巴士，以及2014年末开端运营的广汽GZ6101SN1型LNG天然气巴士，作废前均为汕头公交总公司属下，曾运营于1路、2路、14路、20路、26路、30路、31路等首要线路。

  ↑ 汕头公交总公司在2011年购入的厦门金旅XML6105J13C型柴油巴士，共59台，车长10米，装备推窗与松芝空调。

  ↑ 这批金旅搭载一汽锡柴CA6DF3-24F3型国三柴油引擎，最大256马力，底盘装备钢板绷簧悬挂与春风德纳车桥。

  ↑ 车身喷涂仿北京八方达涂装是这些金旅的特征，车内设置29个座位，最多可搭乘87人。

  别的一款是汕头公交总公司在2014年购入的广州广汽GZ6101SN1型LNG天然气巴士，共23台，车身长10米，装备推拉窗与精益空调体系，为广汽客车末批次南狮造型公交客车。这批广汽搭载潍柴WP7NG210E50型国五排放LNG液化天然气引擎，最大可输出211Ps马力，底盘装备钢板绷簧悬挂与前后春风德纳车桥。

  这批广汽巴士连续仿八方达涂装与广味十足的“封尾式”车尾，是这些广汽巴士的特征地点。一同车内设置28个座位，最多可搭乘80人，曾运营于1路、12路、14路、26路、101路、103路等首要线路。

  相似上图，总站坐落广厦新城的26路，曾在2015年前后的一段时间，有过金旅XML6105J13C与广汽GZ6101SN1两款“老旧动力”巴士一同呈现的“好景”，但现在此景不再有。服务城市11年与不到8年的两个老伙计，算是一同归西。

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