用于修建、桥梁、船只、车辆及其他结构，必须有必定的强度、必要时要求冲击功能和焊接功能的碳素钢。

  用于修建、桥梁、 船只、车辆、压力容器及其他结构，碳含量（熔炼剖析）一般不大于0.20%,合金元素含量总和一般不大于2.5%，屈从强度不小于295MPa,具有较好的冲击耐性和焊接功能的低合金钢。

  用于制作各种切削东西、成型东西及丈量东西用钢的总称。一般分为非合金东西钢、合金东西钢和高速东西钢。要求的功能首要是强度、耐性、硬度、 耐磨性和回火安稳性。

  不增加合金元素，用于制作各种一般的小型东西的钢。含碳量在0.65%1.35%之间，归于共析钢或过共析钢。

  含有较高的碳和铬、钨、钼、钒、镍等合金元素的东西钢。按用处和功能可分为量具刃具钢、耐冲击东西钢、冷作模具钢、热作模具钢、塑料模具钢和无磁模具钢等。

  首要用作机床高速切削东西的高碳高合金钢。按合金根本组成系列分红钨系钢、钼系钢、钨钼系和钻钼系钢等。按用处分为通用型高速钢和超硬沏高速钢。

  滚动轴承的滚珠、滚柱、内圈、外圈所用的合金钢。要求具有高疲惫强度和耐磨性、纯真度和安排均匀性。按其成分和用处可分为高碳铬轴承钢、 渗碳轴承钢、不锈轴承钢和高温轴承钢四类。

  用于制作高层和重要修建结构的钢。要求具有较高的冲击耐性、满足的强度、杰出的焊接功能、必定的屈强比，必要时还要求厚 度方向功能。

  用于制作铁路和公路桥梁的钢。要求具冇较高的强度和满足的耐性、低的缺口灵敏性、杰出的低温耐性、抗时效灵敏性、抗疲惫功能和焊接功能。首要用钢为Q345q、Q370q、Q420q等低合金高强度钢。

  焊接和其他功能杰出，适用于修造船只和舰艇壳体首要结构的钢。舰艇钢要求具有更高的强度、更好的耐性、抗爆性和抗深水压溃性。

  用于制作石油化工、气体别离和气体储运等设备的压力容器的钢。要求具有满足的强度和耐性、杰出的焊接功能和冷热加工性 能。常用的钢首要是低合金高强度钢和碳素钢。

  用于制作在-20℃以下运用的压力设备和结构，要求具有杰出的低温耐性和焊接功能的钢。依据运用温度不同，首要用钢有低合金高强度钢、镍钢和奥氏体不锈钢。

  用于制作过热器、主蒸汽管、水冷壁管和锅炉汽包的钢。要求具有杰出的室温文高温力学功能、抗氧化和抗碱性腐蚀功能、满足的耐久强度和耐久开裂塑性。首要用钢有珠光体耐热钢（铬-钼钢）、奥氏体耐热钢（铬-镍钢）、优质碳素钢（20钢）和低合金高强度钢。

  石油、天然气长矩离输送管 线用钢。要求具有高强度、高耐性、优秀的加工性、焊接性和抗腐蚀性等归纳功能的低合金高强度钢。

  确保厚度方向功能，不易沿厚度方向产生裂纹，抗层状撕裂的钢。按厚度方向断面缩短率，这类钢分为 Z15、Z25、Z35 等3个等级。

  在焊接前不必预热，焊接后不热处理的条件下，不呈现焊接裂纹的钢。这类钢的合金元素含量少，碳含量和碳当量、焊接裂纹灵敏指数都很低，纯真度很高。

  用于制作船只锚链的圆钢。要求具有较高的强度和耐性。首要选用含锰的低碳钢或中碳钢。

  用于泥凝土构件钢筋的钢。要求具有必定的强度和焊接功能、冷弯功能，常选用低合金钢和碳素钢，有热轧钢筋和冷乳钢筋，外形有带肋和光圆两种。

  以煤炭强化挖掘为主的矿山用钢，包含巷道支护、液压支架管、槽帮钢、圆环链、刮板钢等。首要选用耐磨低合金钢。

  首要包含车身、车架和车轮用钢，要求有杰出的成型功能、焊接功能、耐蚀功能及涂装功能等。

  用于制作铁道卡车和客车车厢的钢。要求具有满足的强度、耐性和杰出的耐蚀性。首要运用含有磷、铜、铬、镍的高耐候低合金钢。

  用于制作铁道车轮的钢。要求具有较高的强度、耐性、抗疲惫性、耐磨性和抗热裂性。首要选用低合金钢和碳素钢。

  用于制作铁道机车车轴的钢。要求钢具有杰出的冲击耐性和很髙的抗拉强度。一般选用含锰量较高的中碳钢。

  用于制作重轨、轻轨、起重机轨和其他专用轨的钢。要求具有满足的强度、硬度、耐磨性和冲击耐性。首要选用含锰较高的高碳钢（轻轨为中碳钢）和含锰、硅、钒、铜的低合金钢。

  用于对钢材进行焊接的钢（包含焊条、焊丝、焊带）。对化学成分要求比较严厉，要操控碳含量，约束硫、磷等有害元素。按化学成分，焊接用钢能够分为非合金钢、低合金钢和合金钢三类。

  在钢中加人硫、磷、铅、砸、锑、钙等元素（参加一种或一种以上）显着的改进切削功能，以利于机械加工自动化的钢。

  具有优秀冲压成型功能的钢。一般为钥冷静的低碳钢。一般经过下降碳、硅、锰、硫、磷含量，操控铝含量规模和加工工艺，以取得最佳深冲功能。按冲压等级分为深冲钢和超深冲钢。

  在含碳量不大于0.01%的低碳钢中加人适量的钬、铌，使其吸收钢中的空隙原子碳、氮，构成碳化物、氮化物粒子，取得深冲功能极佳的钢。

  一种低合金高强度可成型的钢。显微安排由软的铁素体晶粒基体和硬的弥散马氏体颗粒组成，具有较高的强度和塑性以及较好的成型功能。

  钢中Nb和Ti含量没有IF钢髙，使得BH钢中含有必定数量的碳和氮空隙原子，但这些空隙原子并没有影响其冲压功能，或许影响不 大。BH钢板首要应用在轿车外壳上，它经过冲压后要进行喷漆和烤漆。在冲压成形进程中产生了位错，在随后的170t上下的温度规模内烘烤涂漆时，固溶碳原子集结到位错的周围，构成“科氏气团”，将位错钉扎住，使带钢的强度上升，强度进步4080MPa,产生人工应变时效硬化。这种钢最杰出的长处在于具有较低的屈从强度，易于冲压成形，经烘烤后带钢的强度得到进一步进步。

  经过相变诱导塑性效应而使钢板中剩余奥氏体在塑性变形效果下诱发马氏体形核，引人相变强化和塑性增加机制，进步钢板的强度和耐性。trip钢具有多相安排，既有软相铁素体，也有硬相贝氏体，还有亚安稳的剩余奥氏体，在变形进程中能逐渐转化成马氏体。trip钢安排决议了其优异的力学功能，因而trip钢在具有高强度的一起还具有优异的塑性。铁素体是软相，在拉伸进程中能和谐贝氏体的变形；贝氏体能进步trip钢的强度；奥氏体在室温拉伸时转化成马氏体，马氏体相变产生应力松懈，使塑性增加。其他相变生成的马氏体又能够强化trip钢，使 trip钢的强度进步。trip钢与其他同等级的高强度钢比较，最大特点是兼具高强度和高延伸功能，可冲制较杂乱的零件；还具有高磕碰吸收功能，一旦遭受磕碰，会经过本身形变来吸收能量，而不向外传递。

  twip钢抗拉强度能够到达600llOOMPa，伸长率可到达60%95%。twip钢的成分一般首要是铁，增加 15%30%的Mn，并加人少数Al和Si，也有再加人少数的Ni、V、Mo、Cu、Ti、Nb等元素。在TV的层错能大于20mJ/m2时会产生机械孪晶，一切增加层错能的合金都有助于孪 晶产生，比方铝就增加层错能，硅则下降层错能。twip钢在无外载荷时，冷却到室温下的安排是安稳的剩余奥氏体，在外部载荷下，由于应变诱导产生机械孪晶，会产生大的无颈缩延伸，并且会显现十分优异的力学功能，如高的应变硬化率、高的塑性值和高的强度。

  在中碳钢中增加钒、铌、钛等微量元素，经过操控轧制（或锻制）温度和冷却工艺产生强化相，使塑性变形与固态相变相结合，取得与调质钢恰当的杰出归纳功能的钢。

  中碳或低碳结构钢先经过粹火后再经过 高温回火处理，取得较高的强度和冲击耐性等更好的归纳力学功能的钢。

  屈从强度和抗拉强度别离超越1200MPa和1400MPa的钢。其首要特点是具有很髙的强度，满足的耐性，能接受很大的应力，一起具有很大的比强度，使结构尽可能地减轻自重。

  与一般碳素结构钢比较，硫、 磷及非金属夹杂物含量较低的钢。按碳含量和用处不同分为低碳钢、中碳钢和高碳钢等3类，首要用于制作机械零部件和绷簧等。

  在碳素结构钢的基础上加人恰当的合金元素，首要用于制作截面尺度较大的机械零件的钢。具有适宜的淬透性，经相应热处理后有较高的强度、耐性和疲惫强度，较低的脆性改变温度。这类钢首要包含调质钢、外表硬化钢和冷塑性成型钢。

  供压力加工（如轧、锻、拉拔等）经过塑性变形制成零件或产品用的钢。按加工前钢是否先经加热，分为热压力加工用钢和冷压力 加工用钢。

  用于在常温下进行镦粗，制作鉚钉、螺栓和螺母用的钢。在钢商标前面加字母“ML”表明。除了化学成分和力学功能外，还要求外表脱碳层和冷顶锻功能等。首要是优质碳素结构钢和合金结构钢。

  按相关规范规则的端淬法进行端部淬火，确保间隔淬火端必定间隔内硬度的上下限在必定规模内的钢。这类钢的商标常用“H”（确保淬透性带的符号）表明。

  制作坦克、装甲等防护各种穿甲弹、破甲弹的钢板钢。要求具有较高的硬度和满足的耐性，特别是低温耐性。一般为中碳合金钢。

  制作不同类型火炮的炮身、炮尾和炮门等首要结构件用钢。要求具有高强度、高耐性和耐蚀功能。一般运用中碳铬-镍-钼钢。

  制作炮弹弹体用钢，要求强度和硬度高，在爆破载荷效果下破片率高。一般用中碳钢或中碳合金钢。

  用于外表渗碳的钢，包含碳钢和合金钢。一般含碳最为0.10%0.25%。表曲渗碳后，经过淬火和低温回火，进步外表硬度，而心部具有满足的耐性。

  制作各种绷簧和弹性元件的钢。要求具有优异的力学功能 (特别是弹性极限、强度极限和屈强比）、疲惫功能、淬透性、物理化学功能（耐热、耐低温、耐腐蚀）、加工成型功能。按化学成分可分为碳素绷簧钢、合金绷簧钢和特别绷簧钢。

  铬含量不小于10.5%的不镑钢和耐酸钢的总称。不锈钢是指在大气、蒸汽和水等弱腐蚀介质中不易生锈的钢。耐酸钢是指在酸、碱、盐等侵蚀性 较强的介质中能反抗腐蚀效果的钢。

  在高温下具有较高的强度和杰出的化学安稳性的合金钢。包含抗氧化钢（或称为耐热不起皮钢）和热强钢两类。抗氧化钢一般要求较好的化学安稳性，但接受的载荷较低。热强钢则要求较高的高温强度和恰当的抗氧化性。

  加人铜、磷、铬、镍等元素进步耐大气腐蚀功能的钢。这类钢分为高耐候钢和焊接结构用耐候钢。

  以碳、锰、铬、镍、氮等为首要合金成分，具有安稳的奥氏体安排，没有磁性或磁性极低的合金钢。

  以铬及钼、镍、钨、钒等为首要合金元素，制作汽轮机叶片用的钢。依据工作温度不同，要求常温力学功能及高温瞬时力学功能和耐久强度及塑性、 蠕变强度等。

  首要用于各种变压器、电动机和发动机铁芯，碳含量极低，硅含量一般在0.5%4.5%的硅铁软磁资料。分为晶粒取向硅钢和晶粒无取向硅钢两类。

  经过形变和再结晶退火使晶粒产生 择优取向，晶粒取向沿着轧制方向摆放.轧制方向的磁性显着优于笔直乳制方向。一般含硅 量约3.2%。

  用于制作电磁元件，碳和其他杂质元素含量都很低，具有磁感强度和磁导率高、矫顽力低一级特性的非合金化的铁某软磁资料。

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