商用车悬架体系的轻量化，必定要求规划应力进步，这对悬架体系运用的原资料——弹簧钢功能提出了更高的要求。结合国内弹簧钢锻炼及工业化水平，选用铌元素微合金化技能，通过细晶强化和分出强化等途径，开发抗拉强度大于1500MPa新式含Nb高强弹簧钢原资料LPD65，并对新式含Nb高强弹簧钢原资料LPD65的热处理功能、力学功能、疲惫功能进行研讨。研讨显现，新式含Nb高强弹簧钢原资料LPD65满意商用车悬架体系轻量化板簧规划需求，一起满意国内主机厂对轻量化悬架板簧疲惫寿数要求。

　　2019年以来，商用车轻量化需求继续连续，其间悬架体系轻量化成为必定趋势。以商用车中牵引车为例，一般牵引车前悬架3片抛物线片抛物线板簧；轻量化高端牵引车前悬架2片抛物线片抛物线板簧，未来进一步轻量化计划为前悬架单片簧，后悬架轻量化3片簧。但是关于商用车中自卸车来说，相同存在轻量化需求，特别是自卸车后悬架体系轻量化（抛物线少片簧代替一般多片簧）需求也越来越激烈，一起自卸车关于其悬架体系的高疲惫功能要求也越来越高。悬架体系轻量化和高疲惫功能要求进步，必定要求其规划应力进步，这对商用车悬架体系运用的原资料弹簧钢的功能提出了更高要求。

　　结合国内弹簧钢锻炼及工业化水平，选用铌微合金化技能，通过细晶强化和分出强化等途径，开发抗拉强度大于1500MPa新式含Nb高强弹簧钢原资料LPD65，并对新式含Nb高强弹簧钢原资料LPD65的热处理功能、力学功能、疲惫功能进行研讨，验证其是否满意商用车悬架体系轻量化板簧规划需求，以及国内主机厂对轻量化悬架板簧疲惫寿数的要求。

　　高强弹簧钢LPD65首要化学成分规划见表1，根据相应板簧规划需求，锻炼28mm×90mm标准的弹簧钢原资料，用于资料化学成分、热处理功能和疲惫功能的研讨。

　　LPD65锻炼完成后，运用Q4直读光谱仪进行化学成分检测；用WDW-G型电子全能拉伸实验机，测验新资料试样热处理后的力学功能；运用HR-15A类型洛氏硬度计，检测新资料试样热处理后的淬火硬度及回火硬度；用Nikon MA100型金相显微镜及JEOLJEM-1400型透射电镜，对新资料热处理试样进行安排调查；产品试制完成后，运用PSJ200型机械疲惫实验机进行台架疲惫实验及路途实验。

　　高强弹簧钢LPD65的化学成分检测成果见表2。由表2可知，不同炉号锻炼的高强弹簧钢LPD65，其化学成分均契合规划要求，且各种化学元素成分相对均匀，这表明化学成分规划满意锻炼要求，能够完成规划出产。

　　高强弹簧钢LPD65热处理后的力学功能要求如表3所示。在450±20℃的回火范围内，弹簧钢的强度大于1450MPa，断面缩短率≥30%，断后伸长率≥9%。

　　图2为高强弹簧钢LPD65热处理后的晶粒度相片，根据GB/T 6394-2017《金属均匀晶粒度测定办法》，鉴定晶粒度为10级。

　　图3为高强弹簧钢LPD65热处理后扫描电镜（1000倍）描摹，剖析可知为典型回火屈氏体描摹，且安排散布均匀。

　　图4为高强弹簧钢LPD65热处理后扫描电镜（5000倍）描摹，在均匀明晰的回火屈氏体描摹之中，均匀弥散散布碳化物颗粒。

　　综上可知，高强弹簧钢LPD65通过热处理后，可获得较细的回火屈氏体安排，别的，合金元素特别是Nb元素的参加，形成了碳化物，此种碳化物易偏聚在晶界处，阻止晶粒长大。一起，在位错进行滑移时，铌的碳化物对位错滑移发生钉扎效果，这也是高强弹簧钢LPD65具有较高强度和优秀塑耐性的根本原因。

　　表4是高强弹簧钢LPD65结尾淬透性实验数据，图5是其结尾淬透性实验曲线。新式高强弹簧钢LPD65具有较好的淬透性，完全能满意高应力少片板簧不同厚度原资料淬透性工艺需求。

　　1）高强弹簧钢LPD65试制板簧在国标台架实验条件下，最大实验应力为833MPa，台架实验疲惫寿数为80万次，且未呈现开裂，远远大于国标要求的10万次疲惫寿数，挨近板簧规划无限寿数100万次。

　　2）高强弹簧钢LPD65试制板簧在主机厂台架实验条件下，最大实验应力为900MPa，台架实验疲惫寿数为50万次，且未呈现开裂，远远大于主机厂要求的16万次疲惫寿数；最大实验应力为1000MPa时，台架实验疲惫寿数为30万次，且未呈现开裂，远远大于主机厂要求的12万次疲惫寿数；最大实验应力为1050MPa时，台架实验疲惫寿数为20万次，且未呈现开裂，远远大于主机厂要求的12万次疲惫寿数；最大实验应力为1100MPa时，台架实验疲惫寿数为15万次，且未呈现开裂，远远大于主机厂要求的12万次疲惫寿数，具有优异的疲惫特性；在最大实验应力为1150MPa时，台架实验疲惫寿数为12万次，且未呈现开裂，也能够满意主机厂12万次疲惫寿数的要求，到达行业界肯定领先水平。

　　2）新式含Nb高强弹簧钢LPD65具有杰出的热处理功能和淬透性，热处理后抗拉强度大于1450MPa，略低于资料料想抗拉强度方针，后续需进一步进行热处理工艺研讨，完成抗拉强度大于1500MPa的规划方针。LPD65中Nb元素的参加，形成了高功能碳化物，其对位错滑移发生钉扎效果，使得高强弹簧钢具有高强度和优秀的塑耐性。

　　3）新式含Nb高强弹簧钢LPD65试制板簧的台架疲惫寿数优异，在国标的实验应力条件下，疲惫寿数挨近100万次无限寿数；在高应力为1150MPa的实验应力条件下，台架疲惫寿数可到达12万次，且呈现开裂，处于行业界肯定领先水平。

上一篇：轿车修正东西弹簧钢 下一篇：干货M29刚性攻丝指令