近年来，出生于1995-2009年间的年青人一经起头成为我国消费墟市的主力军。是以，年青化转型也成为很多企业兴盛的主要倾向，汽车品牌也不不同。据罗兰贝格预测，2020年90后人群的购车占比或已到达45%；新增驾驶员也以25岁以下的年青人工主。

　　为了相合年青人喜爱，年头，广汽丰田推出了全新TNGA华丽中型SUV威飒，该车型搭载2.0L汽油、2.5L双擎混动两大动力，售价区间为21.68万—30.38万元。跟着威飒的导入，广汽丰田SUV家族的产物矩阵也取得了进一步完竣，帮力广汽丰田报复100万辆产销周围。

　　威飒源自美版VENZA，是第四代Harrier的环球版，历经四代25年进化，一经属于较为成熟的产物。而丰田TNGA-K高端平台也使威飒自出生就带有“华丽”基因，无论是从表观依旧内饰，都能够看到威飒华丽的质感，这也是年青消费者所需求的。

　　表观方面，威飒采用了“Refined-tech Simplicity”安排理念， “X”造型前脸具有立体的型面蜕化，配合大面积格栅大气庄重。同时，新车采用了溜背式造型，前大灯与尾灯均采用LED光源。别的，威飒还配有铂金珍珠白、墨晶黑、钛辉银、欧泊银、耀动红等5种车身色彩，知足用户的本性化需求。

　　内饰方面，新车搭载了丰田环球开创的可调光全景天幕，1秒即可切换调光形式和透光形式。同时，新车还搭载了12.3英寸彩色TFT多功用讯息显示屏（全液晶）+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示编造可告终三屏联动，使车辆充满科技感与便当性。

　　《中原时报》记者此次试驾的是威飒双擎2.5L四驱至尊版，该版本车型搭载了同级独有的E-FOUR电子四驱编造，采用前后轴双驱动电机安排，可智能告终前后轴驱动力100:0-20:80大领域治疗。正在试驾进程中，威飒的电机输出轻浅急速，有纯电车型的觉得，正在带头机介入后，车辆也没有彰彰的噪音，给人一种平静感。据先容，威飒之是以降噪成果精彩是由于其增进了地板隔振层的笼盖面积，优化结果部厚度，而且，前排地板隔音原料笼盖率高达92%，正在节减战栗的同时，进一步低落道途的噪音滋扰。

　　除了对产物构造实行完竣表，广汽丰田也正在加快己方的电动化转型。目前，广汽丰田推出了四款新能源车型，蕴涵长续航大空间纯电家轿广汽丰田iA5、丰田首款纯电SUV C-HR EV、雷凌双擎E+和威兰达高功能版两款插电式混杂动力车型，构成新能源家族。而举动电动化的另一种表示阵势，广汽丰田混动家族也得益了较好的墟市反映。

　　除了威飒双擎混动版，广汽丰田的混动家族还蕴涵第八代凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动、全新C-HR双擎混动等车型。不单笼盖了中级车、中高级车、中型SUV混动细分墟市，其销量伸长也远超同级竞品。遵照官方数据显示，2021年，广汽丰田混动车型累计销量约18.2万辆，同比伸长98%，占广汽丰田整年销量的22%。据广汽丰田方面预测，2025年，其混动车型销量占比将胜过50%，年复合伸长率超36%，累计销量将胜过230万辆。

　　别的，正在2021年的广州车展上，广汽丰田布告，将正在2022年起头投放基于e-TNGA架构打造的纯电车型，2025年前导入5款纯电车型。个中，纯电动SUV——bZ4X企图于2022年上市。而广汽丰田将以bZ4X为出发点，全体鞭策电动化产物阵容的夸大，企图到2025年，电动化车型销量占比到达近60%，2035年达100%。

　　广汽丰田汽车有限公司履行副总司理文大举吐露：“如今，广汽丰田正正在为年产销百万辆而辛勤，要量的打破，更要质的奔腾。”

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