一提起德系车，正在我脑海中的印象便是厉谨、不含糊、呆板味等等，不得不感慨的是，德系车的品格无疑是很不错的，不管是十几万的德系车也好仍是上百万的德系车，正在各个级别当中原本也有较为杰出的标杆代表，而底细证据，今朝德系阔绰品牌可能说是有着很杰出的销量涌现了，就拿BBA来说，动作德系三巨头，它们正在多个范畴都拿出了己方的如意之作，而正在高端轿车市集上面，它们同样是业界标杆。

　　好比说S级这台车，动作驰骋旗下的旗舰主力，这台车的品格障其倍可能说是相当杰出的了，从多个角度来隔呈价看的话，S级的指数仍是很高的，而这台车的位置天然是谢绝幼觑，也是我部分比力热爱的一顶超台车，正在街上的出镜率原本仍是很高的，而且版本仍是较多的，那么除了S级除表，另有着很多涌现极度杰出的轿车。

　　只是咱们这日来说说日系阔绰品牌，好比说雷克萨斯，雷克萨斯今朝的气力确实是强了不少，更是被人称之为“匠心”，这个称呼确实是有着很高的荣耀，那么这日要说的这台车呢，这才叫“文雅代表”，底气比7系足，10AT+氛围吊挂，后排确实干脆，这台车便是雷克萨斯旗下的旗舰主力LS。

　　这台车给我的感想仍是颇深的，从行车品格来看的话，LS真的是对得起“匠心”这个称呼，起初有着一台10AT变速箱，逻辑仍是比力明了的，除此除表另有着洪量的吊挂，包管了恬逸本事，而内饰局限也是起到了不罕用意，洪量的隔音棉和触感极佳的用料，再加上质感绝对的工艺，不得不感慨的是，这台车的行车气氛确实是棒，高速减震线L。

　　表观层次较高，往时脸到车身然后再到尾部，全车都有着很深刻的文雅气氛，而且另有着相当强的气场，不得不说的是，这台车正在对照之下真的是一台“文雅标杆”了。

　　还要啥汉兰达？它长5米带6座，2.0T+9AT+五连杆，连降5万，高速稳

　　被国人捧红！长5149mm带“行政后排”，比奥德赛僻静，全系252Ps

　　这才叫“撼道王”，长5米9车宽2米，3.5T爆380Ps带四驱，加92号油

　　公多的“王牌”，与卡宴同平台，配V6带头机+超等四驱，线：丰田、本田多余力做副业，日产刻苦电驱就能翻盘？

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