希欧德致力于研讨太脱拉底盘房车，军工质量理念，使得整车的风格不只限于硬派的外观，硬件方面更适合极点穿越路段。近来21世纪房车编辑部来到了希欧德房车厂家，分别对希欧德4X4房车、6X6底盘、8X8底盘进行了实拍评测，今日给我们带来的是

  穿插轴测验——模拟了恣意两只对角车轮悬空，失掉抓地力后车辆的经过性，首要用来测验车身刚性和脱困才能。太脱拉6x6底盘选用短轴距规划，这样更多车轮可以附着在路面上，并且断开式摇摆半轴具有超长的悬架行程，半轴上/下摆幅可以到达8°/12°，在锁住差速锁的情况下彻底不需要过多的忧虑脱困才能。

  搓板路测验——大多数都用在车辆可靠性、耐久性试验，也能在测验中调试减振器，以到达相对舒适的状况。太脱拉先天的独立悬架结构+V字形空气减振，可以越来越好的化解路面低频振荡，尤其是速度快些经过搓板路，减振器快速回弹减少了传递到车内的振荡，内部舒适性得到提高。

  爬坡测验——动力上太脱拉搭载7.7T柴油发动机，最高功率257kW，峰值扭矩1450N·m，关于爬坡测验表现的更为轻松，值得一提的是太脱拉具有可观的挨近角、离去角、离地空隙，若挑选斜度更大的爬坡路，信任这款底盘仍是可以轻松应对。

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