上一年的废物分类闹得是沸反盈天，你可还记得当年大明湖畔的干、湿废物区别吗？

  此式在储存室上部灌满空气，储存室的空气与油混合引起气化。气化在快速运作或接连运作时发生，也是噪音的原因之一。

  此式在贮库室上部灌满了气体（氮气），弥补了油式的缺陷，发生安稳的阻尼力，噪音较少。

  在车辆单方向启动时发生阻尼力(主要是在伸长时发生阻尼力，适用于越野车）。

  此类型无贮库管，在下部用自在活塞把25～30 Bar之间的空气与油分隔。与双管式比较，油流发生的噪音较少，阻尼力功用优异，虽轻，但在减振器下端安顿了气体室，因而根本长度较长，摩擦力较大，对外部冲击较单薄。

  不只发生阻尼力，也是悬架结构的一部分，起着定位车轮方位的功用，适用于麦弗逊支柱式悬架。

  文章原创于“戈尔德减震器”，作者：小戈博士。版权声明：本网站部分内容转载于协作站点或其他站点，但都会注明作/译者和原出处，转载只为共享，如有侵权，请联络咱们删去。

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