减震器类型从资料视点区分，减震器主要有液压和充气两种，还有一种是可变阻尼的减震器。从结构视点区分，则分为单筒和双筒两种。 减震器的效果： 减震器是用来按捺绷簧吸震后反弹时的轰动及来自路面的冲击。大范围的运用在轿车，为加快车架与车身振荡的衰减，以改进轿车的行进平顺性。在通过不平路面时，尽管吸震绷簧能够过滤路面的轰动，但绷簧本身还会有往复运动，而减震器便是用来按捺这种绷簧跳动。 减震器的替换： 每辆车上有四根减振器，分别是前左、前右、后左、后右，假如减振器要换掉，最好一次换两根，有一根前或许后减振器有问题时，需求前减或许后减振器两跟一汽换掉，防止轿车平衡受力不均匀，形成减振器受力不同，呈现减振器问题。

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