我国国际轨迹交通和配备制作工业饱览会将正式开幕。在轨博会开幕前夕，记者来到大会主办地湖南株洲，看望这座轨迹交通工业集合度居全球首位的“动力谷”，有着哪些独门秘籍。

  2021年10月，凤凰磁浮列车正式上线试跑，凤凰县成为全国仅有具有磁浮旅行轨迹的县级城市和旅行景区。凤凰磁浮列车的动力配备，正是中车株洲电机有限公司将在轨博会上展出的重头戏。

  几百吨的磁浮列车可以“浮”在轨迹上方，首要得力于发生电磁力的电磁铁。配套凤凰磁浮列车的TMC-35型悬浮电磁铁，是现在职业悬浮才能最强的电磁铁，具有悬浮力大，耐候才能强、免保护等长处。这样的规划可以很好的满意凤凰磁浮站距离短、快启快停运转形式的要求，使列车搭载上更多的游客。

  而使磁浮列车“跑”起来，则需求一颗微弱的“动力心脏”——直线电机，这也是中车株机的主力产品。直线电机发生直线驱动力，驱动列车沿轨迹前行。配套凤凰磁浮列车的中低速磁浮短定子直线感应电机具有结构相对比较简单、重量轻、耐候性强等长处，在盐雾、风沙、冰雹等野外环境下都有十分好的耐候性，一起还具有十分杰出的防水功能。除凤凰磁浮外，中车株机公司出产的电机产品还应用在了长沙磁浮、清远磁浮，以及城际交通范畴。

  据中车株机公司磁浮产品研讨所所长何云风介绍，未来，公司将首要聚集于时速200、600公里长定子直线驱动磁浮工程化样机试验线的完成和运转查核，并对超导磁浮、低真空管道磁浮等前沿技能盯梢研讨，让国内磁浮技能继续抢先。

  我国轨迹交通让国际为之点赞的还有一点，列车必定够稳。这一次，株洲年代新材料科技股份有限公司将在轨博会上展出的，便是应用在轨迹交通中的隔振设备——空气绷簧。

  年代新材为我国中车股份有限公司的一级子公司，首要以高分子材料研讨及工程化应用为中心，形成了减振技能、降噪技能、轻量化技能、绝缘技能、抗震技能、热控技能等中心技能。公司出产的轨迹交通产品从车辆减振到线路、桥梁、工程修建减隔震，再到车体轻量化、阻燃隔热内饰等，空气绷簧便是从零起步、自主研制的中心产品之一。

  “通过这么多年的研制和实践，咱们已形成了强壮的自主研制和出产制作才能，可以说做到了应用范畴、产品范畴和客户范畴的全掩盖。这是咱们的中心优势。”年代新材副总经理荣继刚向记者介绍。现在，年代新材在美国、澳大利亚、印度等地形成了本地化制作及服务才能，在10个国家具有研制和出产基地，近三年均匀出售规划达一百三十亿元。

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