近来，记者从中船重工七二五所洛阳双瑞橡塑科技有限公司得悉，由其研制的浮置板组合道床体系，顺利完结洛阳地铁1号线启明南路站到夹站区间的铺设作业，完结了该产品在洛阳地铁建设中的初次使用。

  近来，记者从中船重工七二五所洛阳双瑞橡塑科技有限公司得悉，由其研制的浮置板组合道床体系，顺利完结洛阳地铁1号线启明南路站到夹站区间的铺设作业，完结了该产品在洛阳地铁建设中的初次使用。

  近来，记者从中船重工七二五所洛阳双瑞橡塑科技有限公司得悉，由其研制的浮置板组合道床体系，顺利完结洛阳地铁1号线启明南路站到夹站区间的铺设作业，完结了该产品在洛阳地铁建设中的初次使用。

  该浮置板组合道床体系，是双瑞橡塑总工程师、中船重工首席专家王安斌博士掌管研制的高性能减振产品，可以大幅减小列车运转对地面的振荡和噪声影响。

  “现在咱们已完结该区间215米的铺设作业，相对于当时使用的干流轨迹减振设备，咱们的体系在多个方面完结了立异和逾越。”双瑞橡塑技能专家黄承介绍，该套体系既能完结环境减振，又能按捺车内振荡及噪声，提高了搭车舒适性；相对于以往高等级减振体系部分部件无法修理替换的问题，该套体系一切部件均可替换，便于后期根据需要进行保护保养；经过技能晋级，该套体系本钱较其他同等级产品可以下降30%以上。此外，组合道床体系选用明排水规划，便利运营整理，其选用的预制板施工方法，还能进一步提高施工速度。

  归纳来看，作为双瑞橡塑依托省严重科技专项研制的一种新式高性能轨迹减振体系，组合道床体系可完结减振降噪不低于18分贝，打破了国外对我国城市轨迹交通高等级减振的技能独占，形成了具有自主知识产权的高性能减振产品。

  “习在河南调查时指出，要靠立异驱动来完结转型晋级，经过技能立异、工业立异，在工业链上不断由中低端迈向中高端。咱们近年大力施行科技立异，研制的多款产品技能到达世界先进水平，并在国内首要大城市地铁线路中得到使用，有力促进了职业开展。”中船重工七二五所商场运营处处长郭小辉表明。

  下一步，该企业将与地铁施工单位一同，进一步优化产品施工工艺，为国内地铁全体道床的施工供给学习经历，一起加大技能立异力度，继续以深沉的经历堆集和完好的技能服务计划，活跃助力我国交通工业高质量开展。（洛阳日报记者 陈曦 通讯员 丁小宇）

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