9月21日，有车主向国家质检总局反映，广丰经销商告诉凯美瑞)回店替换螺丝(本报8月18日曾报导)，车主忧虑是车辆有缺点。质检总局表明，假如触及安全部件，企业应该揭露召回，而不能暗里替换。

　　本报曾在8月18日报导，从7月27日开端，凯美瑞的车主连续接到经销店的告诉返店检修。有广丰经销商表明，此次检修是将固定轮速传感器(此轮速传感器与车辆ABS体系集成)的两个螺丝做了替换，并添加绷簧垫片。广州丰田售后部分否定此为召回行为，并将之界说为“售后服务项目”，由于现在并无事端陈述，这两个螺丝即便不替换也不会导致安全问题，若螺丝呈现松动，ABS警示灯展亮起提示车主，新出厂车辆现已对此做了更改。

　　9月21日，有车主经过国家质检总局缺点产品办理中心网站反映此事，并咨询此行为是否归于应揭露召回之列，国家质检总局清晰答复，这关键是要看替换螺丝的详细部位，假如触及安全部件，企业应当依照召回规则揭露召回，而不能暗里替换。一起，质检总局期望车主可以供给厂家向车主发放的有关检修告诉。

　　可是依据记者的了解，北京地区的车主在返店修补前，并没有接到书面的告诉，经销店都是经过电话的办法进行告诉，并且许多车主即便在完结检修之后，对详细检修内容依然模糊不清。

　　关于如不替换这两个螺丝是否会导致安全问题，我国轿车技能研讨中心专家表明，这需要对车辆进行测验，在得出详细数据后才干剖析其所形成的影响。有专业轿车修补安排的修补专家则以为，ABS上的两个螺丝如掉落或许会影响到制动体系，但螺丝掉落的机会是微乎其微的，替换往后安全系数会更高。

　　上星期，广州丰田表明现在一切相关车辆都现已完结此次检修。新近购车的凯美瑞车主则表明，自己的车辆没有接到相似的检修告诉。

　　依据国家质检总局缺点产品办理中心网站的界说，召回是指依照《缺点轿车产品召回办理规则》要求的程序，由缺点轿车产品制作商进行的消除其产品或许引起人身损伤、产业损失的缺点的进程，包含制作商以有用办法告诉出售商、修补商、车主等有关方面关于缺点的详细情况及消除缺点的办法等事项，并由制作商安排出售商、修补商等经过修补、替换、回收等详细措施有用消除其轿车产品缺点的进程。

　　判别轿车产品的缺点的准则包含：(一)经查验安排查验安全功能存在不符合有关轿车安全的技能法规和国家标准的；(二)因规划、制作上的缺点已给车主或别人形成人身、产业危害的；(三)虽未形成车主或别人人身、产业危害，但经检测、试验和证明，在特定条件下缺点仍或许引发人身或产业危害的。

　　别的，质检总局网站表明缺点认定是一个杂乱的进程，在这个进程中，信息体系供给数据，专家参加研讨和查询，厂家参加，必要时由中立的检测安排进行检测。假如制作商以不妥办法处理产品缺点的，主管部分应当要求制作商依照指令召回程序的规则进行缺点轿车产品召回。

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