咱们见过的声樊篱公共是笔挺一道墙，再有便是大弧形向一侧倾斜的圆弧声樊篱，紧闭式声樊篱少之又少。

　　京张高铁是中国首个紧闭式声樊篱。京张高铁途径多部分丁茂密区域。高铁运转时轮轨摩擦、车体与气氛摩擦爆发的噪音，会对学校和住户爆发影响。是以，项目正在途径的人丁茂密区域修立了国内首个混凝土框架组织紧闭式声樊篱，长度统共2.43公里。樊篱相当于正在高铁线途上盖了一个“地面地道”，通过装配正在声樊篱的隔音和吸音原料，下降、减弱高铁运转时爆发的噪音，从而到达国度闭系请求，不影响高校和住户的寻常研习、生涯。

　　普通钢组织声樊篱表面层采用镀锌防腐，防腐寿命不领先20年，京张高铁紧闭式声樊篱采用现浇混凝土组织不会受到紫表线、酸性腐化等处境影响，实行了免庇护，大大下降了庇护本钱，造价也减削了约莫30%。

　　跟着主体工程的完竣，紧闭式声樊篱下一步将举办吸声墙等表部装修办事，工程正在清华大学左近结束终末一次浇筑，将融入老京张铁途元素，表观采用灰砖和拱窗，与清华园站牌楼气派交相照映，寄意对老京张铁途心灵的秉承与表现。

　　京张高铁全线月入手下手联调联试，本年岁暮修成通车。届时乘高铁从北京到张家口的时候将缩短至50分钟阁下，关于鼓励京津冀协同生长、帮力奥运、接连西部区域都拥有苛重旨趣。

　　国标垫片规格

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