长江日报讯（记者高喜明通信员李玉）8月17日，黄石市正在2022年城修及交通根基措施要点项目促进情状音讯宣告会上揭穿，黄石正策画对接武汉地铁11号线号线，竣工武汉、鄂州、黄石都会轨道交通互联互通。

　　黄石市住修局相闭担负人先容，正在对接武汉都会圈同城化进展上，黄石正正在策画轨道交通联网，配置对接鄂州花湖机场轨道交通，串联黄石北站、大冶北站，同时策画做好武汉地铁11号线延迟至黄石临空经济区的联网事宜；针对武汉地铁13号线另日科技城站向南延迟至鄂州梧桐湖，黄石正在策画将该筹备通过轨道并网再延迟至黄石城区，竣工武汉、黄石、鄂州都会轨道交通的互联互通。

　　武汉地铁11号线日开明运营，这是武汉市第一条延迟至市域表的地铁线道，鄂州由此跨入“地铁期间”。行为相联武汉与鄂州的地铁站，葛店南站日均客流最顶峰可到达1万人次以上。

　　早正在2021年10月13日，《武鄂市域铁道预可行咨询申诉项目竞赛性磋商通告》宣告，记号着武鄂市域铁道正式进入咨询阶段。武汉至鄂州市域铁道，咨询工程边界起始为光谷核心城，止境为鄂州市综保区；二期工程延迟至黄石。

　　据鄂州市发改委先容，为鼓励鄂东都会群联动进展，鄂州踊跃策画行使武汉轨道交通13号线通道，将市域铁道从武汉光谷核心城经葛店南站后延迟至鄂州花湖机场，使云汉机场和花湖机场之间轨道交通连通，线亿元。

　　据筹备，武鄂市域铁道将从武汉光谷核心城起程，经葛店南、五四湖、三江港、吴楚大道经鄂州城区抵达花湖机场。市域铁道的“硬连通”将使武鄂同城越发密切，便当花湖机场和云汉机场之间的协同，也将鼓励武鄂两地职员交换，有利于打造武鄂一幼时通勤圈和一日糊口圈。

　　黄石市音讯宣告会告示的筹备，是正在鄂州轨道交通筹备上的进一步延迟，将武汉、鄂州、黄石三城越发密切地接洽正在沿途。

　　据《广州市轨道交通线年，广州将构修高速地铁、疾速地铁、普速地铁构成的都会轨道交通体例，总界限到达53条、2029公里。遵照筹备，另日广佛衔尾通道将达18条，穗莞衔尾通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等区域衔尾通道各1条。广佛之间通过地铁险些连成一体，广佛将成为中国最大的同城化区域。而广州与东莞、深圳、清远、中山、惠州也都将有都会轨道交通相联。

　　深圳也正正在谋局将地铁线道向都会圈内的东莞、惠州延迟。另日深圳与东莞、惠州之间将造成跨市轨道共17条。个中，深莞之间13条、深惠之间4条。

　　早正在2013年，寰宇首条跨省地铁上海11号线全线理解，自此上海到江苏昆山有了直达通道。另日，上海到江苏太仓、浙江嘉兴，或将有市域疾轨连通。

　　与此同时，姑苏轨道交通S1线岁暮前通车运营，通车后将成为姑苏市区、昆山和上海间紧要的交通联络通道。

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