昨天记者正在中铁宝桥公司新产物推介会上懂获得，拥有较好减振降噪效力的地铁道岔将正在我市新筑地铁线上扩充。

　　道岔是一种使机动车辆从一股道转入另一股道的线途结合筑设，是铁途、地铁交通线途的要害筑设之一。当列车从直行轨道行驶到有弧度的道岔上时，就会发作振动和噪音。

　　中铁宝桥公司总司理林军科说，道岔的减振靠的是轨道下方的扣件，目前城轨交通采用的凡是扣件，寻常是正在铁垫板下装置橡胶垫板，通过螺栓将其固定正在轨道枕木上再扣上铁轨。可螺栓拧紧后，橡胶垫板受压缩变形会耗损部门弹性，减振降噪效力也会消重。

　　而新的减振降噪道岔扣件，则是正在橡胶垫板下方再加一层铁垫板，并用锁扣将3块垫板扣正在沿途。如此一来中央的橡胶垫层就不会变形，给轨道供应弹性，列车行驶正在上面噪音可淘汰8分贝。而调换橡胶垫时也不消把统统扣件拆下，只消翻开锁扣把橡胶垫取出即可，调换维修本钱消重80%，岁月也只为过去的10%。

上一篇：李东林专题调研轨路交通减振降噪产 下一篇：隔音屏装不装？噪音扰民何解？