我国研发的第一代装备直升机，1992年首飞，1995年规划定型。之后一直在改善改型，升级换代，连续研发了直-9C、直-9D等系列类型。直-9WE是单旋翼、涵道尾桨、可收放式起落架、双侧兵器弯梁的轻型双发装备直升机，装备先进的归纳航电体系和火控体系，可带着导弹、火箭、航炮、机枪等多种兵器，满意双驾驭、外表飞翔、全天候运用条件，可执行昼夜间作战使命。

  我国第一个自行研发、具有自主知识产权的军民通用轻型直升机，最大平飞速度236公里，最大起飞分量2.2吨，最大航程600公里，配装1台发动机。1994年12月首飞，2000年12月规划定型， 2001年4月获中国民航类型合格证，荣获国家科学技能进步二等奖。在直-11渠道根底上一直在改善改型，升级换代，形成了直-11系列类型，大范围的应用于军事和社会经济领域。

  我国自主研发的多用途装备直升机，绰号黑旋风，最大起飞分量4吨，是在现役直-9战术侦查直升机根底上，坚持旋翼、动力、传动体系不变，重点将并列式座舱改善为前后串列式窄机身的轻型专用装备直升机，有用提高战场生存才能、进犯才能和飞翔功能。

  我国自主研发的专用装备直升机，绰号“霹雳火”，最大起飞分量6吨，归纳功能指标优于美军“阿帕奇”直升机，配装航炮，挂载空地导弹、空空导弹，是当今世界最具战斗力的装备直升机之一，获国家科学技能进步一等奖,以直-10渠道为根底的改善改型形成了直-10系列类型。

  航空工业自主研发的一款中型双发多用途直升机。该机能在昼夜杂乱气候条件下，遂行机降和运送等多样化使命，具有全域、全时出动才能，直-20的成功研发不只填补了国内直升机的多项空白，并且完成直升机技能从第三代到第四代的跨过。

  最大平飞速度248公里，最大起飞分量13吨，最大航程800公里，配装3台发动机。1985年首飞，1994年11月规划定型，获国家科学技能进步二等奖。通过在直-8渠道根底上一直在改善改型，升级换代，形成了直-8系列类型，大范围的应用于海陆空和武警部队。

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