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  钢轨吸振器的品种许多，包含单点钢轨吸振器、长条状钢轨吸振器以及迷宫式束缚阻尼钢轨吸振器、TRD等，这些办法首要操控钢轨自身的振荡，各办法的有用频段因吸振器结构和阻尼资料的不同而不同。

  埋入式钢轨是直接把钢轨埋置于混凝土或轨枕板的钢轨槽内。埋入式钢轨最大的特点是钢轨接连支承，因为钢轨是埋入式，所埋入资料可将轮轨振荡能量转化为热能并予以吸收，也大大地降低了钢轨的辐射噪声。

  弹性长轨枕比弹性短枕稳定性好，且弹性垫板简单替换。缺乏之处在于轨枕之间的沟槽会影响紧迫分散功率。

  梯形轨枕是在预应力纵向长梁下设置弹性聚氨脂高弹支垫，使其浮于混凝土根底之上，到达减振效果。在此根底上的改型产品为纵向轨枕。

  新产品和新思路依据其发生原因，可分为针对减振产品引起的问题进行改善、进步减隔振效果、对既有产品做工程性改善、新概念产品四个方向。

  谐振式浮轨扣件运用动力吸振原理，规划了内含谐振质量块的橡胶制成楔块，吸收钢轨的振荡能量，如图9所示。

  将减振办法进行组合以取得更高的减振效果这一思路在香港西铁线、伦敦东线、瑞士巴塞尔有轨电车线路都有所运用。其间香港西铁线选用科隆蛋扣件与橡胶支座浮置板组合，并结合桥梁结构优化和多腔室降噪规划完成振荡噪声操控；伦敦东线选用低振荡轨迹 (LVT) 和减振垫进行组合；巴塞尔有轨电车减振工程选用固有频率为5Hz的钢绷簧浮置板组合固有频率为17Hz的减振垫浮置板。

  连续这一思路，国内科研单位将非线性道床隔振垫和高功能减振扣件两种高级减振办法并用，研宣布高减振组合道床体系，在保证安全的前提下，使隔振效果到达最优。

  组合道床这种办法也在韩国高速铁路有所运用，轨迹型式为选用有砟轨迹组合侧置式钢绷簧浮置道砟槽。

  减振办法的运用受限于施工操控水平。鉴于弹性轨枕轨迹对支承块与套靴的公役匹配以及对施工装置要求比较高，在现在难以完成杰出的施工操控的条件下，虽然弹性短轨枕的减振效果优于一般的扣件类减振办法，弹性短轨枕在国内的推行和运用一向受到限制，CONSOLIS RAIL公司在弹性长枕外增加刚性外槽以应对施工差错影响不失为一种很好的计划。

  LVT traffic是Sonneville公司新提出的概念产品。这种轨迹答应胶轮车辆在轨迹上行进，以满意车辆进入地道进行应急抢险这一状况。

  鞍座扣件是考虑到一般扣件轨底坡的影响，会构成下部垫板上的紧缩不均，因而使得一侧扣压件受力过大，即使调整垫层刚度，也无法改动不均匀压力和弹条、垫板、螺栓的提早磨损问题。因而，选用杠杆原理规划缓冲鞍座扣件，由聚氨酯资料供给弹性支撑，经过杠杆支臂调理高度、轨距和轨底坡，在保证扣件减振效果的前提下，保证扣压件和垫板的合理受力。

  选用地铁减振降噪阻尼资料是在轨枕与道床之间、道床与基底之间、盾构管片外表喷涂阻尼资料，构成束缚阻尼结构，把振荡噪声的机械能转化为热能消耗掉，从而到达减振降噪的意图。

  剪切型弹性轨枕复合减振器是将弹性支承块与剪切型减振器进行结合，运用现浇混凝土全体道床作为其外部束缚圈，结合了传统弹性支承块有必定参振质量可防止轮轨共振以及科隆蛋充沛的运用橡胶的剪切弹性的长处。

  跟着城市的开展和轨迹交通路网的加密，轨迹线路走向或埋深规划愈加难以绕避环境振荡灵敏点，轨迹工程减振办法的需求将进一步提高，而不一样的品种轨迹减振办法的很多运用，不只带来了出资压力，也降低了轨迹结构的刚度平顺性，乃至引起了较大规划的钢轨反常波磨等轨迹病害。因而在轨迹交通减振办法的规划和运用方面还需注重一些问题：

  削减或操控城市轨迹交通环境振荡的负面影响，是一个归纳性的工程进程，需求在振源、传达途径及灵敏方针自身隔振等多个层面归纳规划及优化。现在工程上过度依靠轨迹减振，而疏忽了车辆及传达途径归纳减振办法的研讨与推行。现在传达途径隔振及灵敏方针自身隔振技能的研讨作业显着缺乏，需求更多的科研投入和实践堆集。一起，需求推动车辆体系自身进行减振降噪规划研制的力度。如此才能在根本上处理归纳减振不归纳的问题。

  现在各厂家供给的产品减振功能参数，一般是依据商业广告标称的特定频率而给出，与环境振荡重视的1~80Hz的减振效果不对应，且多未注明运用的测量办法、点评量、频率规模、点评方位等与减振效果直接相关的条件。因而，需威望的第三方组织对减振办法在特定的测验条件下和相应的频率规模内的减振效果做出客观的点评。

  现阶段轨迹减振办法在规划时短少对减振轨迹规划的总体性掌握，而多重于产品自身减振效果，对产品在整个轮轨体系中的效果有所忽视。轨迹减振产品是在车辆运转动力效果下作业的，首要有必要保证列车在高密度行车下完成加减速及经过曲线的安全、平稳、低噪声，一起完成其减振功能。需求清晰相应的规划办法并树立相应的规范予以清晰，一起考虑减振与非减振轨迹过渡段、施工条件预留、差错操控、过轨管线、排水等问题。

  现在国内尚无清晰的新技能、新产品、改进产品检查及上道运用的管理机制，因而关于新技能、新产品和改进产品的实验工况、产品功能和工艺工法的点评查验应愈加严厉，实在保证其实验工况和运用工况的对应，尽可能防止不成熟的产品技能所带来危险。一起，急需威望部门拟定关于新产品、新技能的准入程序和规范的规则以及关于改进产品的要求，在躲避危险的一起，使得真实有价值的新产品和新技能取得实在的运用。一起，为削减过度选用轨迹减振办法给轮轨效果带来的晦气影响，需求开发更多品种的道床、地道衬砌、路基、桥梁结构、地层隔振屏障、建筑结构和设备的隔振工程技能办法，加大科研开发力度，促进商场转化机制的树立。

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