月26日，青岛地铁13号线正式注册运营！当天，咱们就收到了一封来自业主的感谢信。

  感谢信中表明，二公局高度重视、支撑地铁13号线建造，想地铁之所想、急地铁之所急，活跃作为、奋力拼搏，霸占了一个又一个工程难点，发明晰地铁建造的多项新纪录，向社会各界显示了雄厚的技能实力和较高的办理水平，展现了以人为本的作业理念和高度负责的敬业精神，以为项目参建团队是一支作风过硬、善打硬仗的精干力气。

  这封感谢信，可不是那么简单得到的，下面就随小编一同，数数青岛地铁项目的施工亮点及发明的新纪录吧！

  项目仅用了542天，便完成了单线公里的铺轨使命，使得青岛地铁13号线成为国内建造周期最短的轨迹交通项目。

  在国内初次自主研发了城市轨迹工程才智云渠道系统，极大地进步了办理的安全性。

  在高架U型梁全体道床铺轨施工中，立异运用了“轨排直铺法”，处理了桥梁上空间狭隘、靠人工进行散铺作业等施工难题，进步了施工功率，节省了人工成本。

  在工艺上，立异发明晰主动分枕渠道，保证了轨枕距离的精度，进步了拼装的功率。

  在技能改善上，因排流端子和扁钢在施工现场焊承受钢轨、轨枕、模板的影响，操作不方便，焊接质量不简单操控，总结出了在铺轨基地选用会集焊接，来保证焊缝质量，一起进步施工功率、降低成本。

  选用了高铁运用的CPIII“轨迹精细丈量系统”，保证了列车运转的平稳性，防止呈现车体剧烈摇晃现象，进步了旅客搭车的舒适度，降低了轨迹减振投入费和扣件及钢轨的替换率。

  在技能科研上，成立了“零点”QC活动小组，施行的“轨料倒运小车的研发” QC活动，有效地进步了“人工散铺架轨法”时桥上钢轨倒运、装置及施工进度，降低了人工成本，缩短了工期。

  作为中邦交建、二公局首个国内轨迹交通铺轨项目，局铁路公司及项目经过科学安排，克服了工期紧、使命重、穿插作业、作业面缺乏、轨迹品种多、轨行区办理难度大等困难，经过技能立异引领优质履约，质量安全稳居全线前列，如期完成了全线铺轨施工使命，用举动验证了中邦交建、二公局在地铁铺轨领域内的强壮实力。

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