上世纪60-70年代，唐山的马路上行进着一种独特的交通运送工具，老远便听见它的“突突”动静，然后你能够看见它顶部冒出来的滚滚黑烟，走进你能够闻到它宣布的浓浓冲鼻柴油味道。坐上它，那波动的味道让你很难过。但是，它却是那个年代唐山城乡货物运送的重要力气之一，这便是唐山人众所周知的

  此外还有黄包车，人背肩扛的转移办法并存，但这已不能适应年代的要求。运送机械化势在必行。

  那时的唐山，还没有交通局，都是区域马车一队、二队、三队，承担着交通局的功用。

  1968年，马车二队成功研制成第一代“195”柴油机动车，它选用三个轮子，前一后二，载重一吨，功率高于马车的一到二倍，车结构简略，车速低，易驾驭，但因发动机只要一个缸，运转中会产生极大的波动，并宣布巨大的“突突”噪声，这种车被俗称“老头乐”。

  “老头乐”称号来历的一个说法是，本来的马车队的车把式，都是赶车的老头。现在老头们都开上了轿车，快乐得不得了，所以就叫“老头乐”。

  “老头乐”选用的195柴油发动机，是柴油机厂出产的。1代表具有一个气缸，95指气缸直径95毫米，排量为0.815升。典型的195柴油发动机的额定功率仅为8.8千瓦（12马力），也有改善后做到13~14马力的。这种发动机用处很广，手扶拖拉机、小型机动渔船都运用这种发动机。实践“老头乐”便是195手扶拖拉机根底上改善的。（其时买柴油机要票，听说改革开放后一张柴油机票能够倒卖上千元）。

  上世纪六七十年代，“老头乐”在市区道路上常常会被看到。“老头乐”的出现为唐山后来机动车的开展打下了根底，成为唐山六十年代运送职业的重要技术革新效果，并获得了其时的技术革新奖。

  “老头乐”没有方向盘，驾驭室只要拖拉机的车把（相似自行车把）来操控方向，驾驭员的座位在驾驭室中心。每次发动“老头乐”，需求司机用摇把在车前摇上几圈才干发动。它的前面有个大灯，没有转向灯，只要一个能够滚动的指针，在路口指示将滚动的方向（下图）。

  它的发动机排烟的管子在上面，装置个烟囱拐个弯，排气管子在上冒大黑烟。行进在马路上是黑烟滚滚，形成很大的空气污染。

  “老头乐”尽管完成了开始机械化，但它仅仅简易的“轿车”，马力只相当于大解放轿车的十分之一。

  “老头乐”的另一个缺陷是安全性很差。老头乐的油门线，是一节铅丝，铅丝不算粗，柔韧性好，耐折不耐弯，运用一段时间出弯了，或许哪当地卡住了，一会儿会使得油门勒过来送不回去。别的采纳是杠杆式的加油，掉块草棍或掉土块在上面，油门要是在那卡住，都会很风险。

  “老头乐”刹车制动，选用的是马车闸原理，刹车片是一个大木头（不是硬木，而是软木杨柳木），脚踩刹车后用大木头蹭里头的车圈，里边有个绷簧，往常绷簧往外拽，跟车圈有两指的间隔，遇紧急情况，一拽或许一踩，那钢丝绳搁滑轮拽过来，使大木头蹭车轴蹭车圈里渐渐制动，所以制动功能很差。尤其是刚刚换新的刹车木头，它接触面特别小，底子刹不住车。通过它磨损一段时间，磨出弧度来，跟车圈的弧度相同，摩擦力大了才干制动。

  听说闸线也是八号铅丝粗细的钢丝绳。一旦闸线断了，就会刹不住车。听说有一次，原十四中北交通岗产生的事，一个老司机驾驭“老头乐”，刹不住车了，直冲路中心差人而去，差人吓得直躲，喊出了唐山人众所周知的对话:

  有个顺口溜，说唐山四大要命车，便是老头乐、布切奇，二十二冶、铁一局。唐山市民骑着自行车或许走马路，看着这四种车最风险，也包含其时一些单位粗野的“大祸车”。这四种车是很要命的车，简单出事，都远远躲开，所以唐山大众才编了这个顺口溜。

  但在轿车没有遍及的年代，“老头乐”为唐山货物运送做出了很大奉献。一直到1980年代，轿车逐渐走进城市乡村，“老头乐”和马车一同，完全退出了舞台，从唐山街头巷尾消失了。

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