信息时报讯（记者 刘俊 通讯员 陈虎辉 黄国庆 王际文）7月10日，在广州地铁十八号线号中心风井的铺轨基地内，作业人员将一节长25米轨排慢慢铺设在地道基底上，标志着国内在建的“最快地铁”正式进入轨迹铺设阶段。

  据介绍，地铁十八号线公里，起始于南沙万顷沙纽带，止于银河广州东站，途径南沙区、番禺区、海珠区及银河区，设9站8区间。其间，9座车站有8座车站为换乘站，最长站距离达25.9公里，为横沥至番禺广场区间，这是现在国内站距离最大的地铁区间。

  记者了解到，地铁十八号线公里，为保证铺轨作业顺畅推动，施工单位中铁建华南公司广州地铁十八号线五分部四工区（中铁十一局管段）的地铁建造者们不断调整场所功用布局、完善铺轨基地建造方案，在做好疫情防控作业的一起，稳步推动施工。铺轨施工方案设置12个机铺基地、4个散铺基地。整个铺轨工程方案将投入机械设备轨迹车32台、地铁专用平板车64台、龙门吊24台、铺轨机94台、焊轨设备6套等，施工顶峰将超越2200人一起作业。

  广州地铁担任十八号线建造办理的金辉表明，作为时速高达160公里/小时的高速地铁线路，与一般地铁线路选用的全体道床不同，地铁十八号线全线参阅高铁的规范建造，大大提高地铁线路平顺性和乘客的乘坐舒适度。一起，结合地铁实践，归纳选用了钢绷簧浮置板预制道床、减振垫预制板和双块式轨枕3种全体道床施工工艺。其间，在校园、医院、居民区等地段使用了1.23公里的钢绷簧浮置板预制道床和36.2公里的减振垫预制板道床，钢绷簧浮置板预制道床在160km/h轨迹交通中使用尚属初次，减振垫预制板道床相似高铁CRTSⅢ型板式无砟轨迹道床，具有较好的减振作用，下降列车运转对环境振荡及噪声的影响。

  据广州地铁集团通报，到现在，十八号线座进行施工前预备；8个区间均进行土建施工，陇枕停车场出进场线、万顷沙车辆段、陇枕停车场进行土建施工。

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