新华社客户端四川频道5月15日电（记者胡旭）15日，由中铁二局集团新运工程有限公司承建的成都轨道交通8号线一期工程终究一节短轨焊接完结，标志该工程全线完结“长轨贯穿”，全面进入机电体系装置及装饰装饰施工阶段，为年内完结注册试运营奠定了坚实基础。

　　成都轨道交通8号线千米，均为地下线，呈西南至东北走向，共设25座车站和1座车辆段。该工程承担着成都中心城区内部出行并统筹城区周边与中心城区联络的功用，能引导中心城区密布客流、带动沿线城区开展，将为区域工业晋级和区域经济开展供给动力。

　　中铁二局成都轨道交通8号线一期工程项目部党支部书记杨振伟介绍，“长轨贯穿”是指将每段25米规范长的轨道铺设到位，构成一条接连的轨道，运用焊机将全线轨道焊接成一同，完结全线轨通。此次“长轨贯穿”标志着成都地铁8号线一期工程正线轨道已全线焊接结束，完结了真实意义上的“轨通”。

　　“因为环境杂乱多变，正线铺轨施工压力比较大。”中铁二局成都轨道交通8号线一期工程项目部常务副经理张玄介绍，受地质条件影响，正线全体道床结构方法杂乱多样，一般道床、钢绷簧浮置板全体道床、道岔道床3种类型穿插施工，增大了施工难度。

　　一起，铺轨基地还遭到周边环境的影响。特别是东湖公园铺轨基地、东大路铺轨基地设置在城市富贵地段，行人车辆密布，交通约束要求高，怎么调整作息时间、合理安排施工工序，成为工程正线施工又一难点。

　　“咱们选用八点统筹并发的方法，构成了以8个铺轨基地为中心，1个车辆段共16个作业面同步打开的施工局势，装备铺轨设备42台、铺轨龙门吊14台、轨道动力设备13台，日夜兼程，奋力拼搏，一一克服了各种难点问题。”张玄说。

　　此外，为最大极限减小新冠肺炎疫情对工程施工带来的影响，工程项目部和谐多批次专车从湖南、云南、重庆等地安排千余名劳务人员安全有序返岗，全线树立阻隔房子、进行防疫消杀，一切进出场所设置体温检测、轨道查询和挂号程序，并安排一切返蓉人员进行新冠肺炎核酸检测，终究保证了工程顺畅推动。（完）

上一篇：又一轨交龙头拟赴科创板上市 产品 下一篇：北京神州一轨环境科技