武汉晚报讯（记者明眺生 符樱 见习记者张驰 图/杨少昆）昨天，武汉晚报登载《马道钢板深夜2幼时响了45次》报道后，市民纷纷给本报打电话，反响马道钢板噪声扰民之害。本报记者兵分三道，再次察访了三镇马道钢板。

　　昨天，市民高先生报料：汉口发扬大道唐家墩道道口一个工地，周边马道钢板噪声扰民要紧。

　　上午10点，记者现场拜谒发明，正在唐家墩道与唐蔡道交会处，地面铺有两块钢板。一块被铆钉固定，车辆驶过声响很幼；另一块没有固定，车辆驶过发出逆耳的“哐当”声。邻近创豪杂货店老板钟姑娘说，她每天睡正在店内，这块钢板铺上去好几个月了，每天黄昏车子经由，发出的声响“吵死人”。

　　道口西北角国美电器门口一块钢板，笼盖正在电缆沟上，正本用铆钉固定。因为每天遭车辆碾压，方今水泥井盖下陷，钢板“漂移”脱节了铆钉，钢板与井盖之间的罅隙足有10厘米。一辆公交车车轮轧上去，钢板发出轰隆般的巨响。家住顶琇·晶城10楼的住民冯彩云说，这块钢板常常正在夜阑把她吵醒，再如此下去，她都要倒闭了。

　　道口西南侧工贸家电门前，并排铺着6块钢板，钢板与钢板接头处被焊接成一体，并用铆钉固定的，按理说不会发出噪声。可是，当公交、卡车等大型车辆碾过钢板时，依旧会发出很大的响声。工贸副食店店门正对这6块钢板，相距唯有十多米远。老板刘先生说，每天上午8点至黄昏6点半，开店10个半幼时，他要忍耐钢板发出的每一声响声，几乎烦死了。

　　工贸家电店长王金军告诉记者，由于门前这几块钢板吵得人受不了，一经有两次，他率领员工找来木板、纸盒和旧报纸，自愿地塞进钢板缝中，祈望下降噪声。“当时又有点成果，但很疾就被车辆压坏，只可管一两天。”他苦笑道。

　　这座工地是地铁6号线标段。记者注重数了数，工地周边共有29块钢板，个中7块钢板要么没固定，要么固定了，但下面没有垫东西降噪。

　　百余米道段,一侧铺了12块钢板，另一侧铺了4块钢板。车辆轧过，钢板多人会发出烦闷的响声。有3块紧挨着摆放的钢板仍然松动，边角处向上翘起，隔绝地面约有两厘米的罅隙，车辆一轧，响声猛烈。一辆公交车疾驰而过，钢板贯串发出三声“哐当”声，把记者吓了一跳。

　　枫华苑幼区住民纷纷向记者抱怨。家住2栋8楼的李全良白叟说，自家窗户正对马道，家里不敢开窗户，仍挡不住钢板发出的噪声。上幼学一年级的孙子，不得不正在噪声中别扭业，这让他感觉很心疼。“天天听这‘哐当’声，听了疾一年了，很心烦。”

　　64岁的毕婆婆住正在枫华苑1栋，说起钢板噪声，也是一肚子苦水。“钢板噪声从客岁响到本年，吵得我疾住不下去了。”毕婆婆说，她心脏欠好，道道刚铺上钢板时，那响声一阵接一阵，吵得她心慌心疼，有时夜里睡着了，卒然就被吵醒。

　　“最难受的时刻，我以至思搬到其它地方住。”毕婆婆说，由于没钱买新房，也没租到适合的屋子，她最终没有徙迁。为了躲藏噪声，她只好搬到背向马道的房间睡觉。固然躲不掉，但噪声能幼一点是一点。

　　该幼区75岁的住民蔡婆婆同样饱受噪声之苦。她说：“施工单元能不行思点手腕，让钢板噪声幼一点？”

　　昨天，有读者致电本报呈现，情意大道内沙湖公园邻近，有一个“钢板噪声源”。

　　记者来到现场，只见该道段邻近有一个工地，道面铺设了3块厚约2厘米的钢板。个中，两块用铆钉固定正在道面，钢板下面还垫上了一层棉絮和编织袋；另一块却没有选取固定手腕，只用玄色的土工布垫正在钢板下面。每当车辆迅疾驶过，这块没有固定的钢板就会发出“哐当、哐当”两声巨响。

　　正在隔绝未固定的钢板5米远方，记者手持噪声测试仪实地检测噪声。午时1点至1点15分，共有51辆车驶过钢板时，发出的声响都正在80分贝以上。而一辆公交车驶过期，车轮与钢板撞击发出的声响高达95.3分贝。而正在相邻的钢板旁边，记者以同样的隔绝检测，15分钟内有43辆车驶过钢板，屏幕显示最高为78分贝。

　　市民夏先生告诉记者，这几块钢板铺上约莫有一个礼拜了。只须有车辆轧过，就会爆发伟大的响声。邻近有的市民身体欠好，怕吵，去公园宁肯绕道走。他不解地说：“给钢板加几颗铆钉固定并不费事，施工单元为什么不做呢？”

　　一片马道钢板带来多数噪声，一次对噪声的投诉又带来更多市民大倒苦水，这个情状，大体是对当下都会作战中缺乏科学施工，缺乏细腻化、人道化施工的整体吐槽。

　　钢板噪声是个遍及题目，但这样令人难以忍耐乃至于要“徙迁求静”，也许是作战进程中始料未及的事变。这解释，提出“让都会沉静下来”的施工央浼口舌常实时的，也口舌常适合大多须要的。以往咱们大概更多地去合心工地对交通拥挤的影响，泥沙扬尘对氛围质地的影。

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