随着我们国家的经济社会的加快速度进行发展，轨道交通、建筑、核电等领域对减隔振（震）产品的需求持续不断的增加，如市域（郊）铁路与城际铁路主要运行于地面及高架线，在经济发达、人口聚集的都市圈内穿行，对振动和噪声控制提出了更高的要求，这样的一种情况下，减隔振（震）行业迎来更大的机遇。

  近日，一家深耕减隔振（震）领域的高新技术企业——道尔道科技股份有限公司（以下简称“道尔道”）递交招股书，准备在深交所主板上市，计划募资11.9亿元。而此次道尔道上市的进程中，有以下几个有必要注意一下的亮点。

  目前，根据应用场景的不同，减隔振（震）行业主要可分为轨道交通减振、建筑减隔震和工业装备减隔振（震）三大主要分类。其中，近年得益于国家持续重视轨道交通的建设，预计至 2027 年，中国轨道交通结构减振行业市场规模将达到 45.6 亿元，2022 至 2027 年间年均复合增长率将达到 10.8%。

  而成立以来，道尔道便深耕减隔振（震）领域，是一家集轨道交通减振、建筑减隔震、核电等工业装备减隔振（震）系列新产品研发设计、生产制造、销售维护及提供技术解决方案于一体的高新技术企业。

  从采购模式而言，公司以产量和销量定采购量，并对部分主要原材料保持安全库存，结合供应商的质量管控能力、交货周期、成本等因素做综合评价后遴选最优供应商并签订采购协议。从生产模式而言，企业主要采取项目订单导向型生产模式，根据项目发货需求制定年度生产计划，分解至月度、周度进行排产。从销售模式而言，报告期内，公司产品全部采取直销模式，主要是通过公开对外招标、邀请招标、竞争性谈判等方式获取业务机会。

  可见，道尔道在经营模式上保持着一贯的稳健和成熟，从供应链到销售渠道都有着完整的规划和管理。体现在业绩方面则是，具体来看，报告期内公司经营业绩整体保持稳定，经营规模较大。从主要财务指标而言，2020 年度、2021 年度和 2022 年度，发行人营业收入分别是54,348.70 万元、55,547.15 万元和 53,244.39 万元；最近三个会计年度净利润均为正数且累计超过1.5亿元。2020 年末、2021 年末和 2022 年末，总资产分别为 67,134.37万元、89,150.03 万元和 95,368.43 万元。

  另外，在市场表现方面，截至 2022 年末，道尔道在轨道交通减振领域，核心产品钢弹簧浮置板道床系统已在近 40 个城市、超过 160 条轨道交通线 组道岔及若干 TOD物业开发项目中大范围的应用；根据灼识咨询的数据，报告期内公司该产品国内市场占有率位列行业第一。

  总之，道尔道在经营业绩、市场表现等方面表现出色，其核心产品在轨道交通减振领域获得了广泛应用，在产品技术和市场拓展方面具有一定的竞争优势，为其冲刺深交所奠定了坚实的基础。

  坚持自主创新，正是道尔道公司向产业高端化进发的“法宝”。近年来，公司基本的产品的销售单价由于行业竞争非常激烈而会降低。如果未来行业竞争进一步加剧，产品价格或将继续下降，道尔道有必要通过加强技术创新等有效手段实现降本增效，缓解毛利率下滑的风险。

  首先，在产品端，道尔道与知名高等院校、科研机构和企业密切合作，组建多学科、多专业的专家团队，进一步夯实公司技术实力，并不断丰富产品线，加强在建筑减隔震领域的布局，力争逐步提升市场占有率并建立细分市场的品牌知名度。

  其次，道尔道将利用本次长期资金市场上市的契机，加大轨道交通减振、建筑减隔震、核电等工业装备减隔振（震）系列新产品业务上的投入，逐步扩大生产规模和提升产品质量，实现各领域业务的产业化能力提升和业务协同发展。需要我们来关注的是，截至2022 年 12 月 31 日，公司共获得 13 项发明专利、47 项实用新型专利、14 项软件著作权。

  此外，道尔道是国内首家实现核电百万千瓦级汽轮机组基础减隔振（震）关键技术和核心产品国产化、并拥有自主知识产权的企业。我国核电设备基础减隔振（震）领域长期受到外资品牌垄断，道尔道研发的汽轮发电机组基础减隔振（震）系统在整体减振效率、隔振器额定承载力、隔振器抵抗震动的能力、系统监测技术等维度与国外产品相比具有先进性，已通过中国核能行业协会组织的产品鉴定（2021 年 10 月），可基本覆盖三代核电、火电等汽轮发电机组基础减隔振（震）系统需求，并入选江苏省新技术新产品推广目录（第二十八批）。

  总体来看，道尔道在自主创新方面取得了较为优异的成绩，未来有望在减隔振（震）领域持续发展壮大，增强公司的核心竞争力和提升市场地位。

  未来，减隔振（震）行业将迎来更大的机遇和挑战，道尔道也将继续坚持以技术创新为驱动，以客户的真实需求为导向，以产品质量为保障，以市场拓展为目标，努力成为减隔振（震）行业的引领者，为社会创造更大的价值。

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