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  内容提示：城市轨迹交通隔振减振机理及办法研讨 专 业：结构工程 研 究 生：袁 俊 辅导教师：吴敏哲 教授 摘 要 跟着城市交通的继续不断的开展，轨迹交通引起的振荡和噪声已成为不可以忽视的环 境公害，相应的减振降噪办法正成为研讨的热门。本文首要对鼓励的发生机理和 频谱特性进行了剖析和概括，用组成鼓励法模仿城市轨迹交通的竖向鼓励，然后 从浮置板轨迹减振、屏障隔振、新式减振设备三个方面临城市轨迹交通隔振减振 机理及办法进行了深入剖析，首要研讨内容有： (1) 体系剖析了振源鼓励的发生机理和频谱特性，总结了不同机理构成鼓励的 解析模型，在时域和频域空间别离求解...

  城市轨迹交通隔振减振机理及办法研讨 专 业：结构工程 研 究 生：袁 俊 辅导教师：吴敏哲 教授 摘 要 跟着城市交通的继续不断的开展，轨迹交通引起的振荡和噪声已成为不可以忽视的环 境公害，相应的减振降噪办法正成为研讨的热门。本文首要对鼓励的发生机理和 频谱特性进行了剖析和概括，用组成鼓励法模仿城市轨迹交通的竖向鼓励，然后 从浮置板轨迹减振、屏障隔振、新式减振设备三个方面临城市轨迹交通隔振减振 机理及办法进行了深入剖析，首要研讨内容有： (1) 体系剖析了振源鼓励的发生机理和频谱特性，总结了不同机理构成鼓励的 解析模型，在时域和频域空间别离求解了轨迹的呼应。在此基础上，提出了组成 鼓励法的思路，剖析各种鼓励的频谱特征及对竖向振荡的影响，比照轨迹-地道- 土体中不同频率的振荡呼应，挑选出有重要影响的鼓励，经过对所挑选的鼓励叠 加，得出了在时域内城市轨迹交通体系的振源竖向鼓励。 (2) 将浮置板轨迹按施工方法和长度分为了接连现浇浮置板轨迹和轨枕板式 预制浮置板轨迹，选用接连梁模型和离散梁模型别离模仿接连现浇浮置板和轨枕 板式预制浮置板。根据 Euler-Bernoulli 梁和 Timoshenko 梁理论，给出了双层接连 的 Euler-Bernoulli 梁和离散的 Timoshenko 梁模型，建立了双层离散 Euler-Bernoulli 梁和接连 Timoshenko 梁的解析模型。经过 Fourier 改换在波数-频率域内求解模型 的频散曲线，剖析了浮置板轨迹结构的频散特性；再选用围道积分法进行 Fourier 逆改换求得结构体系在空间-时刻域内的呼应，比较了双层 Euler-Bernoulli 梁和 Timoshenko 梁理论的计算精度，点评了接连现浇浮置板轨迹和轨枕板式预制浮置 板轨迹的结构特性和减振作用。 (3) 建立了三维浮置板轨迹有限元模型，研讨了尺度参数和动力参数对浮置板 动力特性的影响。比照了一维和二维浮置板轨迹结构的频散改变，研讨了钢轨、 轨迹、地道的频散特性。 (4) 选用有限元法剖析了隔振沟对地上轨迹交通引起的低频振荡的隔振作用，

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