原标题：治堵在线 拱康路全线通车​！​全市首条渣土专用道已投用！高清图直击

　　好消息！全长5.8公里的拱康路应急提高改造工程(石祥路-余杭界、含上塘路延伸段)正式竣工，完结全线通车。至此，拱康路渣土专用道全线贯通，这也是全市首条渣土专用道。往后，拱康路将离别尘土飞扬的“旧貌”换来大城北更流畅舒适的交通环境。

　　在拱康路与货场路交叉口，可以看到本来设置在路途沿线的施工围挡和安全戒备标识牌撤去，通行的载货车辆跟着早顶峰的曩昔愈渐密布。本来尘土飞扬、路面坑洼的拱康路，却变得整齐有序、平整宽直，渣土专用道的投用有用改进了城北居民出行的交通情况和周边环境。

　　跟着北往南渣土专用道的启用，拱康路渣土专用道南北向全线贯通。“现在开到单位的路上不再是灰蒙蒙的了。”每天驾驭小型客车前往马可波罗酒店上班的市民杨先生对这一改变感到由衷地高兴。

　　拱康路作为大城北南北向主干道，是进出运河新城单元、铁路北站单元、康桥单元的首要路途。路途因大型载货车辆通行较多，曾是一条“坑多路颠”“雨天一身泥，晴天一身灰”的路途，备受过往司机和周围居民吐槽。当今，旧日“最坑路途”变身“阳关大道”。

　　早在上一年5月18日，拱康路应急提高改造工程正式发动。建造单位拱宸桥旧城改造指挥部工程部主任方陶银介绍，本次提高改造就我们重视的痛点问题对症下药，选用重载专用道规范规划建成全市首条渣土专用道，要点处理了三大“恶疾”：首先在路途结构规划上，选用钢筋混凝土结合重载沥青，使路途更能接受大流量、超重载的车辆通行；其次是在专用道与一般车道之间设置隔板，尽量削减重载车通行给整条路途在安全、扬尘等方面带来的晦气影响；最终是在专用道设置专用雨水搜集口和喷雾降尘设备，有利于路途扬尘和全体卫生环境的操控。

　　改造后的拱康路为双向六车道城市主干路，上塘路延伸段为双向四车道城市主干路，规划时速均为每小时60公里，可以充沛满意重型车辆的行进需求。其间，渣土专用道为南北向各一车道，仅3月20日试运行单日，车流量就逾万车次。

　　值得一提的是，拱康路的改造必须在满意车辆通行的情况下进行，大大增加了施工期间交通安排及安全办理的难度。为保证工程顺畅推动，拱宸桥旧城改造指挥部成立了专项推动组，树立联席例会准则，活跃与交警、城管、属地大街、运河集团等部分对接，逐一破解前期工时严重、封道施工后交通安排、渣土码头暂时便道建造等一系列难题，保证工程按期开工。

　　到现在，拱康路已完毕路途雨污管道及给水、燃气、路灯、电力、电信等归纳管线的疏通翻建和完善作业，竣工东西路幅的路途主体和美化工程，完结路途双向通行前的交通设施和智能交通设置等作业，完结双向通行。

　　“接下来，市政、交警、环卫方面也将加强对拱康路新改造路段的后期办理，路面情况将继续向好。”方陶银表明，指挥部方面仍将加速完善交通路网建造，继续推动大城北开发建造。本年方案连续完结桃源康园路（金昌路-北秀街）、观桃路（金昌路-下塘河）、荷塘街（金昌路-云锦路）等路途建造使命，进一步完善大城北基础设施建造，全面提高大城北形象相貌。

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