1963年12月2日 中共核心、国务院规矩准许核心科学幼组、国度科学技能委员会党组闭于1963年－1972年科学技能发扬筹划的告诉、科学技能发扬筹划原则及科学技能奇迹筹划。

　　12月1日，正在湖南省长沙市望城区常益长高铁黄桥大道特大桥施工现场，伴跟着中铁十一局摆设者把一对500米长的无缝钢轨精准的铺设正在无砟轨道板上，象征着常益长高铁摆设进入了闭头工序轨道铺设。

　　常益长高铁是国度“八纵八横”高速铁途网中渝厦通道的要紧构成局部，也是酿成湖南省高铁环线的闭头所正在，个中常益段照旧呼南通道的要紧构成局部。新筑线途西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度157.502公里，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，计划时速350公里。中铁十一局承受全线铺轨施工职责。

　　为包管长轨存储和铺设的工夫节点，针对长轨进场须要历程既有客运专线、长大坡道工程线的特色，中铁十一局常益长项目自上场从此，不等不靠、主动行为，主动与业主、计划、监理及广铁集团各站段等21家单元举办深度疏导换取，签署各样安适合同、配合合同共24份，不息优化运输计划、完备闭连处理轨造和应急设施，并提前告竣益阳至长沙段138公里的长轨存储，为第一阶段的长轨铺设消除后顾之忧。

　　正在施工现场，WZ500型铺轨机将500米长钢轨从长轨运输车上拖出，精准的落到无砟轨道橡胶垫板上，紧随其后的摆设者熟练而急速的上好扣件，全体流程平顺而高效。据先容，常益长项目采用了国内进步的WZ500型铺轨机组，应用“前拉后推、同步举办”的铺设方法举办铺轨功课，其呆滞化水准高、体系安靖性好、工人劳动强度低，可一次性跨区间铺设无缝途、铺轨速率速，铺轨进度每天6公里以上，最高进度可达每天9公里。

　　据先容，常益长高铁摆设进入铺轨阶段之后，最大的磨练来自于常德至益阳段和益阳至长沙段的分段开明，因为分段开明所带来的工期压力、安适危害、职员装备机闭、既有线施工条款、物资存贮运输、各单元彼此配合都恐怕成为施工过程中的拦途虎。为确保全体工程的安适安稳饱动，项目采用国内最进步的“铁途工程线运输调动体系”，达成了工程运输调动音讯化、列车运转监控及时化、工程线施工功课类型化、统计认识自愿化、安适监视无死角笼罩化五大倾向。他们采用的“工程线施工处理体系”，通过从方针审批、夂箢传递答复、闭连装备运转轨迹、数据终端及时监控等方法，从根底上排斥工程线施工的安适隐患，为全体施工安适再次“加码”。

　　常益长高铁筑成后将达成湖南全省14个市州全面通高铁的倾向，对优化湖南西北部交通运输布局拥有要紧意思，也是进一步深化执行长江经济带发扬策略的整个表现，通过与渝黔轨道车是干什么的、黔张常、长赣等铁途共联将成为成渝地域与华中、华东、华南的客运大通道，对煽动沿线地域经济社会发扬拥有相等要紧的意思。对付湖南公民来说，长株潭与益阳、常德之间的通行工夫将由原本的2个多幼时缩短至40分钟以内，大大普及了出行恶果。

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