8月3日，封面消息记者从成都轨道集团获悉，通过有力疫情防控和有序安排工期，目前9条正在修线座车站进入主体机闭施工阶段、18座车站进入机电施工阶段。19号线号线一期首座车站及首条盾构区间就手通过实体质料验收，九眼桥站初度革新执行的管暮暗挖法凯旋操纵并完成流畅；18号线三期工程首个盾构区间完成双线个月；资阳线两座暗挖山岭地道已扫数流畅、一座车站机电进场（临空经济区站），土修工程整个已结束50%以上。

　　“本轮疫情发作后，项目部团结机闭咱们逐日展开核酸检测及强壮监测，确认身体强壮才干上岗。上放工都由管束职员率领往返于施工现场和驻地，生涯物资装备完好，多人都感受很平和，干起活儿来没有任何心境担当。”正在17号线二期机车厂站工地的钢筋工孙鹏说。

　　针对设备工程职员活动性大的特色，成都轨道设备苛肃践诺关闭管束、“两点一线”就业机造，就寝管束职员24幼时值班，团结机闭施工职员往返于施工现场和驻地之间，避免不需要的表出活动，加强工地表来车辆驾乘职员管束，苛防输入性危害。

　　同时，落实设备项目逐日防疫排查，完成“人数清、人头清、场所清、管控形态清”，修建坚实防疫防地。据分解，设备工地逐日展开全员核酸检测就业，自7月15日往后累计排查设备项目1008个次、参修职员428757人次，核酸检测280397人次，保护3万余名参修职员的防疫平和。

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