10月8日，我国汽车技能研究中心主办的2022年“我国十佳底盘”评选成果出炉，通过对底盘产品的界说、开发、功能和展示四个维度的考量，东风雪铁龙天逸BEYOND参数图片）凭仗传承百年的舒适基因和全球质量锋芒毕露，在操作安稳性、制动功能、乘坐舒适性、安全性等底盘产品功能方面表现尤为亮眼，一举斩获2022年“我国十佳底盘”奖项。

  雪铁龙是具有深沉底盘技能见识的百年汽车品牌，一向引领着全球底盘技能的开展。天逸BEYOND选用第三代变截面横梁式后悬挂，通过雪铁龙特别调校，在着重安稳性的基础上完成了同级抢先的舒适性。其“More than SUV”全新底盘规划理念，极大提高车辆驾乘舒适性。天逸BEYOND斩获“我国十佳底盘”，可谓实至名归。本次获奖也印证出东风雪铁龙具有更抢先的底盘调校、更前沿的产品技能、以及更舒适的驾乘体会。

  其实早在1999年，在麋鹿测验的发源地瑞典，雪铁龙Xantia Active V6就在一次麋鹿测验中以85km/h的成果摘得桂冠，至今仍旧雄居榜首。2020年，天逸C5 AIRCROSS凭仗优异的底盘调校打破重重检测，又以枯燥赛道3.369秒的优异成果打破麋鹿测验3年记载，荣获2020年CCPC麋鹿测验全场榜首，勇夺四连冠，展示出强壮的极限控制安稳性，完成了速度与动态表现的平衡。

  获得优异成果的诀窍在于超卓的底盘调校。多年来，在WRC、WTCC等专业赛事的磨练下，雪铁龙将天逸的底盘调校得炉火纯青，既能够过穿插轴，又能够降服麋鹿测验场，安稳、平衡，功能好的底盘调校完美诠释了雪铁龙的硬核技能实力。

  麋鹿测验中的优异表现将天逸BEYOND在日常驾御中带来的平稳与顺利优势表现得酣畅淋漓。这在某种程度上预示着在日常运用中，天逸BEYOND能实践做到随心驾御，应对接连过弯时坚持足够的安稳性，行进的时分没有飘忽感、无推头甩尾感，带来如魔毯一般“远程不累、弯道不飘、簸路不颠”的驾乘体会。

  打造优异的底盘，需求一些时刻的沉积和不懈的尽力。雪铁龙的MCS大师级底盘调校具有技能先进性、运用牢靠性等，带来了绝佳的控制功能。天逸BEYOND承继和发扬了雪铁龙品牌在底盘控制性、舒适性上的传统优势。

  PHC自适应液压安稳技能，展示天逸BEYOND的底盘实力。作为一种渐进式液压减震器，PHC具有自适应调理减震软硬的功能，高速支撑性好；低速柔韧性强。当驶过凸起和坑洼路面时，对路面小冲击的呼应愈加灵敏，给驾乘者带来“魔毯”般的舒适体会。此外，PHC减震器不额定耗费电能，以纯机械方法完成电磁减振的效果，更契合当下可继续开展的战略方向。

  可变横截面扭力梁，舒适效果比美独悬。雪铁龙选用高达800Mpa的高强钢（合金资料）作为扭力梁原料，分量较之传统的扭力梁轻47.3%，为客户供给更灵敏的控制体会。扭力梁两边彼此干与小，可完成比美独立悬架的效果，优化控制和舒适功能。并且不占用更多的底盘空间，为客户供给更多安闲舒适的空间，提高了车内空间利用率。

  大师级底盘细节满分。天逸BEYOND是国内同等级车型仅有运用带镀锌层高强钢前副车架的车型，选用双面镀锌板+全体电泳漆的两层维护，给用户带来满满的安全感，一起带来更牢靠的用车体会。底盘缓冲块由特别的软质聚氨酯资料制造成，将硬磕碰变为软磕碰，在大幅度波动时坚持乘坐舒适感触。缓冲块共同的规划结构将直接的冲击力逐渐缓解，下降在边界状态下直接传导至座舱的冲击力，外加天逸BEYOND装备的ALCANTARA 温暖舒适座椅，驾乘体会到达舒适的极致。簧筒分离式后悬架，“减震器在前、绷簧在后”的布局有更强的承载力、安稳性更好。

  百年以来，雪铁龙从始至终坚持以人为本；三十年来，东风雪铁龙继续以客户为中心。凭仗MCS大师级底盘调校，天逸BEYOND树立了职业“舒适标杆”的口碑，为家庭出行供给更多挑选，为客户解锁更多舒适拥车生活方法。“良知车，神龙造”，信任未来神龙公司和东风雪铁龙会继续重视客户的实在需求，推出更多像天逸BEYOND相同，让人惊喜的产品和服务。

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