8月26日，武汉光谷空轨旅行线项目首列“光谷光子号”空轨列车在中车四方股份公司成功下线，这是我国首列用于商业运营的空轨列车，创始了我国空轨商用的先河。

  空轨全称悬挂式单轨列车，是一种新式轨迹交通工具，与传统交通办法不一样，其轨迹由钢结构立柱支撑在空中，列车车体悬挂于轨迹梁下方腾空“飞翔”，被称为“空中列车”。它具有不占用地上路权、造价低、建造周期短、环境习惯能力强、安全环保、景象作用好等长处，兼具通勤和参观功用。

  据介绍，作为我国首列商用空轨列车，“光谷光子号”选用了多项先进“黑科技”。列车智能化程度高，完成智能感知、智能行车，具有全自动驾驭功用，车辆发动、泊车、开关门等运转全过程均为自动控制，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发状况。车辆走行部选用多级减震技能，设有充气橡胶轮、类高铁用空气绷簧、多向复合减振器等先进的减震体系，最大极限过滤轨迹不平顺产生的振荡，运转平稳性到达国标优级，乘坐更舒适。一起选用高效节能的永磁电机牵引、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，列车人均百公里能耗下降15%。

  “光谷光子号”配有多重安全保证技能。列车具有断电自牵引功用，即便外部产生断电，也能依托本身带着的超级电容自行牵引到附近车站，便利乘客快速分散。防火方面，依照世界最苛刻的EN45545-2防火规范做规划，所运用的非金属资料均为非延燃性资料和防火资料，保证车辆防火安全。“光谷光子号”空轨列车最高结构速度70km/h，选用2节编组，最多能包容200余人。一起可在2-6节车厢之间灵敏编组，习惯不一样客流运送需求。

  空轨列车能够有用使用城市空间资源，既能服务日常通勤，缓解交通压力，并且具有参观功用。“光谷光子号”选用通勤参观一体化规划，使用空中立体交通优势，选用大开度侧窗，并在车厢地板设置了通明式观景窗，全车具有270°观景功用，可为旅客带来全新的乘坐体会，将成为城市一道活动的空中风景线和旅行新手刺。

  据悉，光谷空轨旅行线项目坐落武汉市东湖高新区光谷中心生态大走廊内，是生态大走廊旅行配套基础设施之一。其规划总长26.7公里，先行建造的一期工程长约10.5公里，设车站6座，分别为九峰山站、高新大路站、高新二路站、高新四路站、综保区站、龙泉山站。该项目是国内首条规划建造的商用城市“空轨”，建成后将成为国内第一条投入商业运营的悬挂式空轨线路。“光谷光子号”空轨列车下线后，下一步将连续交给至武汉光谷，并展开现场调试等作业，力求提前完成通车运营。回来搜狐，检查更加多

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