9月26日，武汉光谷空轨旅游线注册，中车四方股份公司自主研发的我国首列商用悬挂式单轨列车“光谷光子号”投入载客运营，标志着我国空轨列车初次完成商用。

  当天上午10点，列车开端开门迎客，满载乘客一路腾空“飞翔”。作为一种新式立体交通工具，该列车的轨迹由钢结构立柱支撑在空中，车体悬挂于轨迹梁下方，在半空中行进，有“空中列车”之称，极具科幻感。

  光谷空轨旅游线是国内首条注册运营的空轨线路，坐落武汉光谷中心城区域，一期工程线公里，线路运用的空轨列车，由中车四方股份公司研发，最高运转时速60公里，初期选用2节编组，最多能包容200余人。

  据中车四方股份公司主任设计师汪科成介绍，作为国内首列商用空轨列车，该车选用了多项先进“黑科技”。

  高智能。列车智能化程度高，选用全自动无人驾驶形式运营，运转全过程均为自动操控，无需人工操作，司乘人员只需随车应对突发状况。全车布设100多个感知点，完成对车辆核心部件状况的实时监测和智能确诊，运维更智能。车厢从温度到光线、声响均为智能操控，营建智能化乘坐空间。

  低能耗。选用高效节能的永磁电机牵引、制动能量回馈、轻量化车身、变频空调等“低碳”科技，人均百公里能耗下降15%。

  高安全。具有断电自牵引功用，即便产生外部断电，列车也能依托本身带着的超级电容行进到附近车站。车辆运用非延燃性资料和防火资料，满意世界最苛刻的EN45545-2防火规范。

  高舒适。选用三级减震技能，设有充气橡胶轮、类高铁用空气绷簧、多向复合减振器等先进的减震体系，运转平稳性到达国标优级。

  值得一提的是，列车使用“腾空”行进的特色，在车厢地板设置了通明式的观景窗，调配两边大开度车窗，具有270°立体式观景功用，为乘客带来了“人在空中游”的全新搭车体会。

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